百年长安：把现在留给「蓝鲸动力」，把未来让给「长安深蓝」(2)

很显然，这样的布局并不利于长安在新能源领域的持续发力。一方面，在奔奔 E-Star 、LUMIN 和阿维塔 11 之间有着巨大鸿沟，需要有新的纯电品牌去填补容量巨大的中低端电动车市场；另一方面，把纯电车型和燃油车型归属在同一个品牌下也已经不是如今各家自主品牌车企的常规操作方式了。
放眼如今，长城拥有欧拉和沙龙，北汽拥有极狐和独立运营的北汽新能源，吉利则有极氪和几何，基本上各家都用不同定位的品牌战略在吧电动车消费市场上的曾经填满。即便是品牌层面同样慢一拍的东风，岚图在车辆推出的节奏上也要快过阿维塔，岚图 FREE 已经交付，而岚图梦想家也开始预售。很显然，长安深蓝的推出是长安在新能源转型上放弃一步一个脚印的循规蹈矩，转而开始小步快跑的一个印证，是长安发力转型的重要标志。
LUMIN、C385 和阿维塔 11：纯电车是主角
回到产品本身，拥有庞大产品体系的长安也不可能一下子放弃燃油车。而在这次的全球伙伴大会上，长安汽车公布到 2025 年为止的大致产品计划，其实涉及阿维塔、深蓝、长安、欧尚、凯程等多品牌多定位共 30 多款产品。
在主流乘用车市场上，长安计划在未来 3 年内推出 21 款全新产品，其中长安深蓝品牌 5 款。在今年，长安将推出 C385EV、C673EV、UNI-K PHEV、UNI-V PHEV 和欧尚 Z6-PHEV 共 5 款新品——很明显，这 5 款新品全部都是新能源车型，其中代号 C385 和 C673 的两款纯电车之前已经被大家讨论多次。基于EPA1平台打造、首款未来科技电动轿跑 C385 确定将于下半年上市。而国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相，对国内新能源汽车行业来说也是一个重头戏。