长安160周年：叩开世界之门(4)

▲首个新汽车项目——CD701原型车
数据是超算平台的基础。长安车云平台当前接入车辆能力可达1000万辆，达到世界一流水平。到2024年，长安大数据存储处理能力将超过500 PB，可用云端算力将达到800 PFLOPS，真正实现毫秒级实时交互体验。值得一提的是，在合规前提下，长安汽车已构建起完整的数据闭环体系，通过正在建立的千人同时在线标注 高水平自动化标注，形成年产亿级标注的能力。
依托于强大的数据平台，长安汽车推出高兼容性智能驾驶智算平台，具备超安全、可扩展、可插拔优势。智算平台又细分为经济/中等/高等三大算力平台，可分别接入22个/36个/48个以上传感器，支持L2级/L2 级以及更高级别的智能辅助驾驶，高等平台算力达508TOPS。同时首次提出数据与知识双轮混合算法模型。或许你会说，某些品牌的智驾芯片算力都达到1000TOPS了，但我告诉你，芯片固然重要，但如果匹配优秀的软件系统与算法，可大大降低对芯片等智能硬件的过分依赖。从消费平权到科技平权，长安汽车从未改变初心。

基于大数据与超算平台而来的“诸葛智能”崭露头角，涵盖“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”的“诸葛智能”具备两大前瞻性优势——技术端创新与用户端共创。以技术难度最高的“诸葛智驾”为例，其安全、效率、舒适、连续、进化五大底层原则就直观体现出技术创新与用户需求双轮驱动的开发理念。

以上帝视角，“诸葛智驾”具备泊车、行车、安全三大特殊技能，具体理解：其一，打造超过97%人类司机的停车场“影子司机”，解锁车库全场景泊车，以最全泊车“全家桶”解锁车内泊车、遥控进出、远程挪车等11项泊车服务，覆盖上百种场景，同时实现小车位泊车行业领先；其二，以处于量产级智驾产品领先水平的高速领航系统，实现高速及城区快速路A点到B点的辅助驾驶，精准解锁施工路障、静止车辆、大型车辆、急弯等六大经典复杂场景，同时上线智驾陪练与陪伴助手两大贴心功能；其三，预计2024年推出城市领航辅助驾驶，该系统将突破传统地图的束缚，实现日常通勤路线记忆、高频出行路线记忆，在用户开车行驶一定次数后，自动解锁并推送A点到B点的城市领航辅助，同时具备解锁自动绕行、加塞车辆避让、行人减速让行、红绿灯智能左转、大曲率立交通行等10大经典场景的高阶技能。