北京越野BJ40征战达喀尔期待又一次凯旋(2)

在后期，由于非洲的不稳定因素影响，达喀尔拉力赛赛事组委会将赛事举办地从非洲转移到了南美洲。但即便如此，穿越安第斯山脉、潘帕斯高原带来的危险程度丝毫没有减小。艰苦的路途中，车手们要经过砂石、沙漠、泥泞、公路、草原、农田等各种艰苦路段。值得一说的是，从第7赛段开始，达喀尔拉力赛就正式进入了“马拉松赛段”，这意味着，在这个赛段之内，车手们不再有后援的支持，一旦迷失方向，就意味着“断油断粮”，并且，在这个赛段内，轮胎也不允许被更换，这对车手的综合素质和专业能力都提出了双重考验。
在开赛以来的四十多年时间里，已有数十位车手遇难，车祸、自然灾害，甚至是汽车故障，都有可能随时夺走车手们的生命。

但即便如此，参加达喀尔拉力赛的车手一年比一年多，这场勇敢者的游戏，也愈加壮大。众多汽车厂商，也选择通过达喀尔拉力赛来展现自己的顶尖实力。
从2020赛季开始，达喀尔拉力赛又将举办地从南美转移到西亚的沙特阿拉伯。当然，这一顶尖越野拉力赛事也将变得更加艰难。在这个富饶的国度里，对于达喀尔参赛者来说，歌舞升平的城市景象只是假象，等待大家的，依旧是艰苦到极致的“炼狱级赛段”。
从一个炼狱到另一个炼狱，沙特或成为越野战史的绞肉机
目前，达喀尔拉力赛赛会组公布了新赛季的拉力赛赛程：2022年第44届达喀尔拉力赛将继续在沙特举行，比赛将于1月2日从哈伊勒出发，1月7日抵达利雅得。在历经一天的休整后，于1月14日抵达比赛的终点吉达。而在本届达喀尔拉力赛中，干旱的气候，以及松软且容易迷失方向的大沙漠，将为参赛车手们增加难度。