空军正在对风暴破坏者炸弹下大赌注(3)

2020年9月，空战司令部最终批准了GBU-53/B在F-15E攻击鹰战斗机上的作战使用，2021又进行了14次试射。这些结实的双引擎非隐形战斗轰炸机可以在七个四机架上外部携带多达28枚风暴断路器炸弹。
美国海军的舰载FA-18E / F超级大黄蜂喷气式飞机的集成也计划使用L55Harris的BRU-3 / A双存储架。
然而，这些炸弹最初用于的F-35在与F-35备受期待的Block 4升级集成之前无法携带弹头。一个问题是，事实证明，F-35B跳跃式喷气子模型的内部舱无法容纳BRU-61A机架，每个机架可以容纳四个风暴破坏者，并使用压缩空气喷射器释放它们。然而，经过修改后，集成测试显然进展顺利，2022年9月完成了一系列七次F-35B跳跃式喷气测试降落，两次以跨音速马赫数0.9的速度高速释放。
多达两个F-35的内部站可以支持四机架，总共8个GBU-53 / B。还有八个可以在不需要隐身时安装在外部。
已经进行了携带测试，以潜在地将武器集成到空军众多的F-16战斗机上，这些战斗机也可以使用BRU-55机架。展望未来，AC-130W和J武装直升机，MQ-9战斗无人机，F-22猛禽隐形战斗机，A-10攻击机以及B-52，B-1和B-2重型轰炸机过去也被列为StormBreaker集成的候选者。
有趣的是，雷神公司还建议增加推进力——可能是火箭助推器——以进一步扩大武器的射程。如果能够以有限的额外费用做到这一点，滑翔炸弹可能会变成一种相对便宜的导弹，用于从中等的对峙距离起飞防空系统和高价值移动目标。
不幸的是，无法回避这样一个事实，即像任何其他空中炸弹一样，风暴破坏者都是关于杀人的丑陋业务。但最终的希望是它的三眼传感器能够使其更有效地摧毁移动中的有效军事目标 - 例如入侵坦克纵队，武装分子乘坐“技术”皮卡车冲向社区，或弹道导弹发射器开始射击 - 同时避免夷平一切和附近的其他人。