开国大典，9架战机绕飞两次有多难？王牌飞行员林虎写绝命书(2)

【1949年4月23日，解放南京的我军坦克部队进入南京挹江门】
在我军“宜将剩勇追穷寇”之时，新中国成立的准备工作也在紧锣密鼓地进行中。在当年9月召开的新政协中，除了通过了共同纲领这一临时宪法文件，为新中国的未来指明方向外，还决定在10月1日于北京举行开国大典，向全世界宣布新中国的建立。
既然是建国仪式，那阅兵就显得必不可少。毕竟在艰苦卓绝的革命战争中，人民军队可谓居功至伟，届时，我军以昂扬向上的姿态出现在阅兵场，将极大振奋这个新生国家的民心士气。当时的我军，从小米加步枪的时代一路走来，一直是以陆军为绝对主力，虽然通过解放战争缴获了坦克、大炮等新装备，但如果仅在大典当天检阅陆军部队，没有海军和空军出场，多少会让人感到缺憾。当时海军部队将由安东海校干部和华东海军士兵组成方阵通过天安门，那空军呢？难道也要以同样的方式应付过去吗？

在艰苦条件下进行训练的东北老航校师生
昭告新中国诞生的开国大典，当然不能这样敷衍了事。在大典筹备之初，就有人提议让空军派飞机参加。然而，现实永远比理想骨干，此时我们手上只有从伪满和蒋军空军手中缴获的百余架“万国牌”飞机，从训练，维修到后勤根本不统一。而人民空军的编制甚至要等到建国一个月之后才正式成立，主管空中力量的只是在当年3月才成立的一个叫航空局的机构。因此在9月初制定的阅兵方案里，阅兵指挥部只是希望以运输机发传单的方式，显示新中国空中力量的存在即可。