开国大典，9架战机绕飞两次有多难？王牌飞行员林虎写绝命书(6)

【参加开国大典空中阅兵分列式的邢海帆（左）与林虎（右），他们均驾驶P-51飞机参阅】
修改后的受阅方案出炉后，徐兆文领队立刻组织飞行员开展训练，他网罗了当时能找到的飞行技能最优秀的一批飞行骨干，可以说都是王牌飞行员。其中就包括在抗战中屡立功勋，后来在抗美援朝战场再创辉煌的空战英雄邢海帆，日后的空军中将、将苏-27引入中国的林虎。而就在这些精英们加紧训练时，却出了意想不到的事故，领队徐兆文在一次训练中受伤，此时距离开国大典只剩数天时间。
在这紧要关头，大家只得临阵换将，曾经有领航经验的邢海帆挺身而出，临时被任命为受阅队长。在几次临阵磨枪式的集训后，17名飞行员总算达到了熟练配合的状态。飞行员们人人都知道这次任务的光荣与艰巨，林虎后来回忆，他们每个飞行员都写了“绝命书”：如果在受阅时遇到意外情况，宁可牺牲自己的生命，也要保证阅兵场的绝对安全，绝不对地面造成任何伤害。
在那个特殊岁月，战争还没有结束，蒋军空军的飞机随时都可能威胁北平的安全，甚至在开国大典当日直接飞临空袭，在这种紧张局势下，这些展翅的雏鹰除了接受人民的检阅外，还有在阅兵当天由领头的P-51和“蚊”式挂载实弹，以应对突发情况。因此，周总理对飞行方队调整的安排，不仅仅只是为了好看，也有安全方面的考量。

即将飞越阅兵场上空的C-46运输机