试驾吉利星瑞后，我终于明白它“能打”的秘密是什么

在国内A级家轿市场，消费者拥有的选项很多，轩逸、卡罗拉、朗逸、思域、速腾等都是头部销量榜上的常客。当然它们无一例外都是合资选手，而吉利星瑞是少有的能冲入决赛圈的国货。回顾历史，吉利星瑞“上市即爆款”，正式销售的第二个月就拿到了销量破万的成绩，即便在去年“疫情” “缺芯”等各种不利因素的影响下，它依旧贡献了133596台的销量。所谓“国货荣光”，星瑞实至名归。那么，半路出家的星瑞为什么这么能打？它出圈的秘密又是什么？今天我们就通过试驾来寻找答案。

当年彼得·霍布里加盟吉利时，相信没人能预测他所带来的改变，如今这份答案已经清晰明了。由霍布里打造的独具特色的家族设计语言，贯穿了博瑞、博越等品牌车型，星瑞也在其中。很多人都有过一见钟情的经历，在星瑞身上这种纯纯的荷尔蒙躁动被再次激活，根源就在于车头的瀑布式进气格栅。这是时下最符合主流审美的设计元素，层层扩散的视觉美感让星瑞第一眼就很容易令人过目不忘。在纤细狭长大灯组的配合下，整个车头的辨识度很高，但是又很耐看，这种淡妆浓抹总相宜的程度几乎能迎合任何年龄层的审美，可以说是老少皆宜。试驾的时候我们发现大灯组内部配有自动大灯和自适应远近光功能，在解锁的时候还有相应的场景演示，仪式感很强。

侧面，溜背造型也是时下流行的元素，运动和时尚气质兼具。而且因为采用了短前、后悬的设计，实现了前后50：50的配重，所以星瑞的尺寸、空间以及操控性都得到了一定的保证，这些我们后面说。另外，后视镜的功能很丰富，电动调节/折叠、加热、记忆、倒车自动下翻等一应俱全，基本覆盖了日常大部分需求。