试驾吉利星瑞后，我终于明白它“能打”的秘密是什么(4)

得益于尺寸上的优势，星瑞的空间表现大有作为。笔者身高175cm、体重80kg，坐在前排位置完全无压力，头部空间充足。前排座椅配有10向电动调节、座椅加热/通风功能，主驾位置带座椅记忆功能，而副驾位置则配有老板键。
到了后排，头部空间依旧能达到1拳以上，腿部空间则有3拳左右，表现亮眼。即便后排同时落座3位身形跟笔者相当的乘客，也不会觉得拥挤，唯一的不足是中间地板略有凸起。不过由于后排座椅填充物充足且柔软，承托面积也足够大，加上椅背倾斜角度设定合理，所以这点劣势几乎可以忽略不计。

储物方面，星瑞提供了相当充足的储物空间，而且在空调按键下方还设置了专门的手机储物格，同时带有无线充电功能，非常人性化。后备厢的容量达到500L，地板平整，后排座椅也支持4/6比例放倒，以满足不同用户的差异化装载需求。

动力是星瑞的第二个核心卖点，沃尔沃Drive-E 2.0T 7速DCT的动力组合，让星瑞拥有最大马力190 Ps、最大功率140 kW、峰值扭矩300 N·m的账面数据，这几个数字已经能和不少合资B级车抗衡。而延伸来看，在同级产品中动力总成不是1.4T、1.2T就是2.0L，发动机配的不是CVT就是干湿双离合，如此对比下星瑞的纸面实力更为突出。毫不夸张地说，同级里你已经很难再找到能跟星瑞平起平坐的角色。