「70年安徽大事」奇瑞诞生记：被“偷走”的那几年(2)

奇瑞新能源汽车生产线
上个世纪80年代，芜湖还是一座以轻工业为主的城市，支柱产业是轻纺。政府为了改变当地落后现状，一直寻找新的支柱型产业，最后提出了发展“汽车产业”的计划。而当时芜湖几乎没有汽车工业的基础。
芜湖政府先与河南洛阳兵工厂合作，成立安徽通宝汽车制造有限公司；后有三九集团造车计划，都没有成功。就在芜湖代表团参观一汽其间，无意中发现了一个安徽老乡尹同跃。
这位1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业的尹同跃，毕业后在一汽工作了12年，曾担任过一汽——大众的车间主任。芜湖方面认为，尹同跃是主持芜湖汽车项目的最佳人选。
当时芜湖市委书记詹夏来问尹同跃：“干不成怎么办？”尹同跃答：“干不成，跳长江！”
1996年，尹同跃放弃在一汽的工作，南下回到了自己的家乡安徽。他用市里面给的30万注册了公司，带着一伙人踏上了自主造车的道路。
“当时最傻的事情是没有留个照片。”奇瑞原始8人创业团队中的金弋波回忆道。奇瑞一开始的办公环境十分简陋，就坐落在城北一个废弃破砖瓦厂的草房里。
没钱买空调，技术员们夏天被高温炙烤，电脑常常被热的“死机”；冬天情况更糟，技术员们的手常常被冻得连笔都拿不稳，手上生冻疮那是常有的事儿。就是在这种极端恶劣的环境下，尹同跃和他的团队坚持了两个春秋。
又遇起名风波
1997年3月18日，安徽省和芜湖市政府决定由下属5家单位共同投资、注册一家国有独资的汽车企业。经过努力，尹同跃和他的团队最终挤进了这5家企业的大名单，挂靠几家大公司一起成立了安徽汽车零部件有限公司。
当时迫于形势成立的“安徽汽车零部件有限公司”并没有品牌名称，也没有属于自己的商标，这对于尹同跃团队来说，为自己生产的汽车起个名是迫切需要解决的问题。
当年的报道记载，主持芜湖汽车工作的詹夏来建议将生产下线的新车取名为“成功”，但尹同跃却觉得这个名字太直白、太土气，两周之后，新名字诞生了。安徽有个九华山，去九华山烧香拜佛的有很多富人，有人提议就将新车起名为“九华”，然而这个名字在上报工商部门审批时以“地名不能注册商标”为由被驳回。
后来，尹同跃提议用“奇瑞”二字作为品牌名称，意为“出奇不意，带着瑞气”，同样也代表着希望。这个提议一经抛出便引起了很大争议，詹夏来最终拍板，就用“奇瑞”二字注册商标，家喻户晓的奇瑞品牌就这样诞生了。