二战时的“死亡教练机”，毕业就意味着死期将至(3)

教练版因为没有战斗部明显轻了不少，重量只有1290千克，它的动力系统相应减弱，只安装了一台火箭发动机，可产生587磅推力，可以辅助完成远距离滑翔。该机没有常规起落架，在机腹安装了一副较宽的滑橇式起落架，主翼后安装了飞行所需的襟翼。

“樱花”43 K-1总共建造了2架，不清楚它具体能达到多高的飞行速度和飞行距离，因为它出现得很晚，没有实际运用起来，盟军在日本投降后发现了它，美国将它带回去进行了评估，目前有一架原型机保存在美国一博物馆内。