新加坡客机自杀式坠河，104人丧生，机长被质疑，理由：炒股赔钱(4)

客观地说，朱为民的前程灿烂辉煌，他没有理由制造空难。

可是美国调查人员的怀疑并非凭空猜想，他们的证据有3个。
当年4月13日，朱为民在印尼万鸦老机场降落时出状况，却没有向公司呈报。
6月，他在准备飞往雅加达时，因为和塔台指挥中心的沟通发生了一点误会，竟然关闭了飞机座舱录音器。
后来他因两起事件被公司剥夺了他飞行航线指导员的资格 ，只保留了机长的职务。
11月，他因飞机引擎推冲力不足，折返机场，并违反规定做了超重降陆，并且在事后没有汇报，因此再次受到公司的警告。
随着调查深入，出现了更多对朱为民不利的证据。
朱卫民的个人操守显然没有太多问题，而且跟太太感情很好，也很有责任感，但是朱卫民却对投资情有独钟，对股票、房地产非常感兴趣，长期涉足其中，受益匪浅。
而且调查人员发现，朱卫民在出事之前几个月里股票交易一直在赔钱，因为当年7月起，席卷东南亚的金融危机开始爆发，股市低迷，绝大多数股民都赔得血本无归。
朱为民也不例外，几笔交易就赔了100多万美元。
调查人员查阅了朱为民的账户发现，在空难发生前，他的股票账户还曾经被暂时冻结。
最为诡异的是，他的同事反映，朱为民在空难前几天还买了多份意外保险，保额高达300万美元，保单生效日就是空难当天。
因此，调查组认为机长朱为民因炒股投资失利，个人经济举步维艰，因此精神压力太大，不堪重负，导致了精神崩溃，只好选择制造空难寻求解脱，家人也可以获得巨额赔偿，摆脱经济危机。
此举如果被航空公司发觉，保险公司就会坚决拒绝赔付，于是，朱为民就选择在185航班坠毁前关掉黑匣子，以掩盖自己的阴谋。
美国国家运输安全委员会的结论被媒体爆出后，印尼的调查人员和新加坡胜安航空公司百口莫辩。
如果美方的结论被证实，空难的性质就发生改变，航空公司将会承担连带责任，面临巨额赔偿。