“天问一号”进入火星轨道(5)

“火星探测温度环境完全区别于以往近地卫星，奔火旅途越走越冷，安全抵达才是我们的目的。”航天科技集团八院热控团队主任设计师盛松介绍。
为了解决上述矛盾，热控团队一改以往近地卫星“散热为主”的设计思路，提出为环绕器穿羽绒服保温的思路。热控团队精确分析出环绕器外表面漏热点的漏热量，针对漏热多的区域加厚保温，需要降温的区域进行减薄散热，设计出一款“薄中有厚，厚薄相间”超轻超薄款“羽绒服”，为环绕器打造温暖如春的旅行体验。
着陆巡视器表面有一层热控涂层，它可是一种低吸收、低发射的新型热控涂层，一眼看上去就像一层普通的银白色漆。
“我们通过控制着陆巡视器表面热控涂层的热辐射特性，尽量降低在近地段的大外热流条件下的整器温度。” 航天科技集团五院总体设计部“天问一号”着陆巡视器热控分系统主任设计师向艳超介绍说，这个“漆”一点儿都不普通，它的低吸收特性可以使着陆巡视器对太阳能量的吸收变少，防止高温；而低发射特性则可以确保着陆巡视器自身热量向外发射得很少，可以在寒冷的时候保温。
最强大脑
“日凌”通信中断期间自我照顾
作为信息中枢，综合电子分系统负责火星环绕器全部信息的管控。
通常情况下，环绕地球运行的卫星都是由地面控制中心根据卫星的实时状态和任务要求进行控制的。但与地球卫星不同，火星环绕器由于器地距离远，通信延时大，往往来不及依靠地面指令对探测器进行实时处理。
另外，深空探测器与地面站通信存在独特的“日凌”现象，即当探测器、地球和太阳位置处于同一直线时，太阳辐射会干扰地火之间射频信号传输，导致通信中断，称之为“日凌”。本次火星探测任务最长“日凌”达到30天。“日凌”期间，环绕器必须“自己照顾好自己”，依靠自身完成任务管理，并在出“日凌”后迅速自主与地面恢复联系。
针对以上情况，环绕器综合电子分系统的研制团队设计了整器断电再恢复功能，解决了整器极端故障模式下的自恢复的难题，保障了火星环绕器的对地通讯链路自主建立。通过多系统多模式器上信息综合自主处理方法，环绕器保证一级故障情况下任务正常执行，发生二级故障整器安全，环绕器可以在轨自主运行60天以上。
装上“眼睛”
光学自主导航 探测器自己找到火星
在“天问一号”飞近火星的过程中，如何依靠自己找到火星？“天问一号”上配置的光学导航敏感器可以利用拍摄的恒星与火星图像，精确计算出自身的飞行姿态、位置与速度，实现相对火星的自主导航。这也是我国首次在行星际转移飞行过程中应用光学自主导航技术。