客机紧急情况下的反向着陆,97年南航五·八空难致35人遇难
2023-04-28 来源:飞速影视
![客机紧急情况下的反向着陆,97年南航五·八空难致35人遇难](http://fs.qqfile.top/re/aHR0cHM6Ly9waWNzNC5iYWlkdS5jb20vZmVlZC9hZWMzNzkzMTBhNTViMzE5ZjNjZDZmYWRjZDRlZmYyMGNlZmMxNzFiLmpwZWdAZl9hdXRvP3Rva2VuPWVhZWFjMDY1ZjRlNjhiYmUxYTc5YTQ2MDlkZmY5Mjli0)
图:飞机需要逆风起降 摄影:拉上窗帘
拉上窗帘/文
飞机是靠风工作的机器。实际上,飞机发动机的作用就是“制造风”。这样当空气流过机翼时,才能产生升力。
因此飞机必须逆风起降。若一定要“顺风起降”,会有什么危险呢?——你可以试着顺风看能不能将风筝放上天空。或者印象深刻一点,找个陡坡,放开胆量跑下去——你会死的比较惨!
飞机的跑道可以看做是一条直线。在起飞和降落的时候,都必须逆风使用这条直线。中国常年比较盛行的是西北风和东南风,所以中国的机场也多是沿这个方向修建。航空业按地磁偏角的大致方向为跑道命名,例如朝北的那端叫做“36号跑道”,朝南的那端叫做“18号跑道”。
这带来了不少问题。例如刮北风的时候从厦门飞福州,起飞后不用拐弯,直直地15分钟就到了。但是要从福州回厦门,那可就得起飞后调头,飞到厦门南边再调头,完完全全地是一个“C”字型——没有30分钟,你根本落不了地!
![客机紧急情况下的反向着陆,97年南航五·八空难致35人遇难](/images/loading.gif)
图:飞呀飞呀不落地 摄影:拉上窗帘
普通民航客机从降低高度到着陆一般耗时20分钟,但如果你乘坐航班的时候飞呀飞呀飞,飞了半个多小时都不能落地,那有一半的机率是在画这个“C”字。然而这是民航业的行业规定,没有办法的。特别是当飞机比较多的时候,大家都沿着一个方向转圈,才不容易相撞。
但实际上,现代化的民航客机已经比较“抗风”。如果你在北京首都机场看飞机起降,经常能听到空管人员说“风速每秒5米,注意顺风。”这就是提醒飞行员,你得在顺风环境中起飞或降落。顺风时起和降都需要更长的跑道,稍有一点危险。但如果风速不是特别大的话——就像你在一个很平缓的山坡上向下跑——跑快点儿,也还是可以控制的。
本站仅为学习交流之用,所有视频和图片均来自互联网收集而来,版权归原创者所有,本网站只提供web页面服务,并不提供资源存储,也不参与录制、上传
若本站收录的节目无意侵犯了贵司版权,请发邮件(我们会在3个工作日内删除侵权内容,谢谢。)
www.fs94.org-飞速影视 粤ICP备74369512号