冰海沉船泰坦尼克号，因何首次航行沉没，致1500人命丧北大西洋？(3)

最初白星公司走访了许多企业，但并没有找到理想的船只设计方案。后来新船的建造被委托给了哈兰德与沃尔夫造船厂，白星公司雇佣了英国新星船舶工程师托马斯·安德鲁斯来为自己设计新锐的巨轮。这位托马斯是皇家贝尔法斯特学院的高材生，英国皇家海军工程师协会成员，是当时英国船舶工业最年轻的新秀人物。电影的最后安德鲁斯站在头等舱吸烟室的时钟旁，将救生衣放在附近的桌子上，凝视着壁炉上方的油画，一脸懊悔的谴责自己未能建造一艘强大而安全的世纪巨轮。

托马斯·安德鲁斯在设计上非常的认真负责，在进行结构设计之前由他亲自出马，跑了很多家船舶钢材企业，去寻找最适合在北冰洋的寒冷水域下使用的钢材，这种钢材需要保证在极寒环境下的硬度与屈服强度，不会因为寒冷而变得脆弱。安德鲁斯还要求各个企业为他提供钢材的检测试验报告，以证实这些钢材的性能。所以钢材质量低下导致沉船的说法并不成立，后来所谓的钢材性能对比的报告，其实也是用现代钢材和当时的保留的样本做的对比，自然会存在一些技术代差，但这些钢材在当时是符合安全规定要求的。

由于白星公司采购泰坦尼克号的目的是建造一艘划时代的巨轮，所以安德鲁斯将它设定为长达269.1米，宽达28.2米，高达53.3米，标准排水量高达46328吨的巨舰。如此长的船体使得龙骨拥有多达300个支撑框架（肋骨），每个框架之间的距离大约在60厘米到90厘米之间。