冰海沉船泰坦尼克号，因何首次航行沉没，致1500人命丧北大西洋？(4)

光建造船壳使用的轧制钢板就用了多达2000块，其厚度根据所需安装的部位分别在30毫米到50毫米之间，但在船舶建造的时候这些钢板是被以叠瓦式的加工方式焊接在船体上的，这种方式有些类似于鱼鳞甲。泰坦尼克号的船锚也非常巨大，它重达16吨，承担了加工任务的企业，最后用了20匹夏尔马才将它拖到了3公里外的火车站。

出于安全考虑，工程师安德鲁斯为泰坦尼克内部设计了多条简洁的逃生通道，还为泰坦尼克号设计了足够的救生艇挂载点位，可以让这艘巨轮装下64艘大型救生艇，16艘中型救生艇，32艘橡皮救生艇，足以满足4000人的逃生需求。但实际上泰坦尼克号首航时只装备了16艘救生艇，最多只能容纳1000名乘客搭乘逃生。

泰坦尼克号在建造时发生了一些令人非常尴尬的事情，它的船体过于庞大以至于沃尔夫造船厂不得不先将两个船台拆掉扩建出一座巨型船台，并从德国采购了重型起重机才满足了开工要求。在泰坦尼克号的建造期间还发生了很多的意外，有多达246名工人负伤，其中有28人伤残，9人意外死亡。
三、消失在北大西洋的泰坦尼克
1912年4月11日，泰坦尼克号起航，并经过爱尔兰海岸向美洲驶去，预期航程大约3000公里。在头两天的航行中一切都非常的顺利，所有上流旅客们都在泰坦尼克号的豪华客厅和娱乐场放松自己。购买了二等舱和三等舱的乘客们也可以在宽阔的二三等舱餐厅中就餐，收听一些广播节目来度过无聊的时间。任谁也不会想到，轻松愉快的北大西洋之旅，将成为他们的最后一次航行。