还是熟悉的配方，却是不再喜欢的味道｜的士速递5(4)

007系列之所以能够一直火，就在于它很能审时度势，成片的属性跟着市场需求变动而不断变动。20年前，科幻题材的影片盛行一时，于是布鲁斯·皮尔斯南演绎下的007系列作品，就变得非常高科技，很有科幻的模样。而到了丹尼尔·克鲁格的时代，世界影坛的主流回归了硬桥硬马的动作流，于是新的系列影片立马变得更能打，新007从布鲁斯南的风流倜傥变成了克鲁格的肌肉猛男，新作品系列也随之变成了动作片。
其他像《星球大战》《碟中谍》等常更常新的不老剧，也随时代变化而变化，尽管用的还是一贯的IP，但演绎的已经是全新的故事，无论故事还包装，都已不再是旧时的模样。
《的士时速5》的失利就在于太拘泥于前作，陷入其中没有走出来，在过于致敬中迷失了自我。

其实，同为飙车系列的《速度与激情》在这方便就做的非常好。最初的《速度与激情》，前两部还是小规模的警察卧底办案的故事，到了第三第四部就开始有了跨国的概念，将故事线延展到了美国之外。等到了第五第六部，又摇身一变成为了犯罪片。再往后，到了第七第八部，再一次升级，成为了间谍片。赛车的元素一直有，而且是标配，但除了第三部以赛车为中心外，其他故事赛车都是讲故事的手段，而不是喧宾夺主。整个系列都随着时代的发展而不断进行调整，以最大程度适应市场的需求。而且，即便在男主角保罗·沃克意外身亡后，还依旧能够继续飙下去，甚至还诞生了衍生剧。
《的士时速5》实在应该虚心向《速度与激情》学习下，毕竟同为飙车题材的影片，两个系统差不多同时起步，甚至最早的《的士时速》比最早的《速度与激情》还提前三年出世呢。说到底，还是《的士时速》系列整个都努力在螺丝壳里做道场，并没有暴露出过大的野心，兜兜转转，小打小闹，结果系列的发展一直一路走低。现在重启版的《的士速递5》，依旧没能走出旧作的窠臼，没能与时俱进，还是显出它的小气来。想改变，步子又不够大，于是就尴尬了。