还是熟悉的配方，却是不再喜欢的味道｜的士速递5(5)

结果，除了法国人看本片能够自嗨之外，片中的元素在其他市场上并不受用。情理之中，在中国市场基本上已抛弃了这部片。

飙车戏究竟该怎么玩？
上面已通过《速度与激情》系列的走向说明了一下飙车戏究竟怎么玩才好。目前来看，也就一个“速激”系列做的相当不错。其余的飙车系列，都明显显出了疲态。
《的士速递》系列就不说了。《玩命快递》系列，是杰森·斯坦森打开的局面，随后一招鲜连吃三部之后，见好就收，还算成功。但《玩命速递4：重启之战》强行上马，又没能在格局上有质的飞跃，没有足够的创新，故事从一开始就显露出疲态，无法把局势提升到新境界，简直与《的士速递5》如出一辙。结果，只此一部，没能继续下去。
吃剩饭注定是没有前途的。同样是杰森·斯坦森，他还有一部《死亡飞车》，也是一部让人肾上腺激素飙升的飞车Cult片，看得人热血沸腾。在这第一部之后，出品方又出了两部，构成了一个三部曲，但后作毫无创新，完全是在吃老本，无论人设还是故事，都近乎一致，最终草草了结，成为了一个不太成功的三部曲。
还有《极速赛车手》与《极品飞车》，分别改编自动漫与游戏，飙车戏很炫酷劲爆，但故事却过于孱弱，最终也没能走远。赛车固然很燃，但作为一部两个小时上下的影片，没有故事支撑的赛车，会显得过于干瘪。毕竟，若大家只为其中的赛车戏醉倒，那还不如直接看动漫、打游戏了呢。电影，归根结底，还是要讲故事。
重启的飙车类影片，近些年最成功的莫过于《疯狂的麦克斯4：狂暴之路》。本片中各种机车大冲撞，看得非常过瘾。但归根结底，飙车也只是手段，飞车的背后末世下的生存游戏及影片展示出来的浓厚的环保意识及宗教版的救赎情怀，才是《疯狂的麦克斯4》真正成功之处，飞车只是讲故事的手段，用来增添可看性而已。