特斯拉工人的一万月薪酸到了谁(6)

事实上，国内部分车企的产能不如特斯拉，与其生产方式有关。“有些车企什么都做，涵盖了汽车零部件、手机、代工等产业。但特斯拉其实就是组装工厂，很多零部件都是供应商提供的。”老张说。
这是特斯拉生产效率高的关键，如此也让企业有了更多降价的空间，通过降价刺激销量，再带动公司营收。
2022年，特斯拉全年销量131万辆，全年营收814.62亿美元，净利润同比增长超一倍，达125.56亿美元，毛利率达到28.5%。反观其国内最大竞争对手比亚迪，全年累计销量186万辆，营收4240.6亿元，归母净利润166亿元，汽车毛利率为20.39%。

▲（2022年10月，航拍上海临港特斯拉超级工厂。图源/视觉中国）
但降价是把双刃剑，随着公司屡次打响价格战，其净利润遭到反噬，特斯拉的赚钱能力也遭到投资者质疑。
4月20日，特斯拉今年一季度财报显示，实现营收233.29亿美元，同比增长24.4%。一季度累计生产44万辆，交付42.2万辆，去年同期交付仅有31万辆，同比上涨36%。
接连不断的降价，导致特斯拉一季度每辆车的平均售价降到4.47万美元，而去年三季度和四季度这个数字分别是5.5万美元和5万美元。平均售价的下滑，也让特斯拉一季度净利润同比下降24.3%，为25.13亿美元，汽车业务毛利率降至21.1%，低于去年四季度的25.9%和去年一季度的32.9%。
特斯拉市值也缩水了上百亿美元。不过，马斯克似乎并不担心。他在财报电话会议上表示，特斯拉无论毛利率还是营业利润率仍处于健康水平，而且在业内保持最佳水平。
马斯克的自信是有依据的，但不可否认，现在国内的新能源汽车市场，早已不是过去特斯拉独占鳌头的时代了，它的销量和市场份额正在被国内自主品牌和造车新势力一步步挤压。
今年3月，比亚迪发布财报后，理想汽车CEO李想评价：“考虑到平均售价更低的因素，比亚迪整车成本管理显著优于特斯拉。财务是最理性的考试题，这个答卷非常优秀！”