“两船、六站、三飞机、一基地”，它们为我国极地考察护航(2)

上述三个常年考察站将支撑南大西洋、南印度洋、南太平洋三大洋海洋研究。
在南极冰盖最高点建成我国首个内陆考察站——中国南极昆仑站。
南极昆仑站位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里。冰穹A地区所具有的特殊地理和自然条件，使其成为一系列科学研究的理想之地。冰穹A是国际南极科学研究的热点区域，在冰穹A建立科考站，对这一地区进行持续深入的考察研究，有望帮助中国敲开南极科学巅峰之门。
在距中山站520公里的冰盖上建立了内陆中继站——中国南极泰山站。
泰山站位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，距离中山站约520公里，海拔高度约2621米，是一座南极内陆考察的度夏站，年平均温度-36.6度，可满足20人度夏考察生活。不仅是中国昆仑站科学考察的前沿支撑，还将成为南极格罗夫山考察的重要支撑平台，进一步拓展中国南极考察的领域和范围。
昆仑站、泰山站的建立，意味着我国已成为南极内陆考察强国。
在北极地区，在斯瓦尔巴群岛建立了我国首个北极考察站——中国北极黄河站。
中国北极黄河站位于挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松。是中国依据《斯瓦尔巴条约》1925年缔约国地位而建立的首个北极科考站，成立于2004年7月28日。中国北极黄河站是中国继南极长城站、中山站两站后的第三座极地科考站，中国也成为第8个在挪威的斯匹次卑尔根群岛建立北极科考站的国家。最值得称道的是，北极黄河站拥有全球极地科考中规模最大的空间物理观测点。
中冰合作建成第二个北极考察站——中冰北极科学考察站，为我国科学家开展北极环境气候变化长期监测研究建立了重要的基础设施。
2018年10月18日， 我国第二个北极科学考察站中冰北极科学考察站正式运行。该考察站由我国和冰岛共同筹建，历时5年。中冰北极科学考察站位于冰岛北部城市阿库雷里的凯尔赫，考察站能够提供15人住宿、生活、工作必需的各种后勤保障条件，具备多种科学考察能力，能够开展极光观测、大气监测、冰川、遥感等研究，部分建筑改造后还可扩展到海洋、地球物理、生物等学科的观测研究。
三飞机
在极区航空保障能力方面，购置了一架BT-67固定翼飞机“雪鹰601”号入列中国极地考察，2018年1月，“雪鹰601”成功降落昆仑站机场，实现可覆盖南极冰盖最高点的区域航空保障能力，标志我国极地考察保障进入“航空时代”。