48万元！无人车成本首度披露，百度Robotaxi展望“钱景”：2023年……(3)

安全性和规模化平衡是关键
对应到上述策略，百度Apollo正处在第一步：路测转运营。
北京商报记者登录Apollo Go和百度地图发现，目前百度Robotaxi已在北京、沧州、长沙、广州、重庆五座城市开放，用户可以通过Apollo Go App和百度地图App体验Robotaxi。"Apollo Moon将投放在北京（新增通州区域）、上海、广州、重庆等城市"，百度相关人士向北京商报记者透露。
在以上落地的城市中，百度Robotaxi在北京首钢区试水"完全无人驾驶"商业化。5月2日，百度共享无人车（无安全员）在北京首钢园提供服务，且开始常态化商业运营。有用户向北京商报记者透露，"百度Robotaxi一程大概30元，百度提供优惠券，算下来有时不花钱或者只花很少的钱"。
来自百度的官方数据是：五一假期4天时间，百度Apollo"共享无人车"在首钢园的付费服务，累计成单848单，接待乘客1500人次。但百度相关人士未透露目前百度Robotaxi商业化的具体规模。
对现阶段成绩保密，对未来百度Apollo却十分明确。"2023年落地30城、拥有3000辆车、300万用户，我们要覆盖的是一线、准一线、重点二线，深耕的是京津冀、长三角、大湾区"，魏东称。
"如果百度的落地计划可以完成，百度无人车持续常态化商业运营，百度Robotaxi的商业模式不难跑通"，比达分析师李锦清向北京商报直言。但是张孝荣担心的是落地问题，"找一个区域进行大规模运营试点，应该是无人车发展的下一步目标。现在的问题是规模化，这需要法律法规、安全性、资质等配套，需要安全和规模化平衡"。
北京商报记者 魏蔚
本文来源：北京商报