空难余波，对于死亡看到了《寻梦环游记》的另一个结局(2)

《空难余波》根据真实事件改编，即“乌伯林根空难”事件。下面就抛开电影，先来说说这个真实事件是如何发生的。
2002年7月1日21时35分，德国南部康士坦茨湖（Bodensee）畔邻瑞士的城市乌伯林根万米的上空，一架图-154M与一架波音757-200SF发生相撞，造成两架飞机上的71人全部死亡。其中，图-154M型客机属于俄罗斯巴士基尔航空第2937次班机（BTC2937），荷载69人，（9位机组成员，60位乘客，包括前往西班牙旅行的45名俄罗斯乌法市儿童），原计划由俄罗斯首都莫斯科飞往西班牙的巴塞罗纳。另外一架波音757-200SF则隶属于DHL快递公司第611次航班（DHX611），荷载2人，原航线是从巴林国际机场经意大利的贝加莫国际机场飞往比利时的布鲁塞尔。
事件发生地乌伯林根市位于德国版图，但在空域中这里却依然归属于位于瑞士苏黎世的空管公司“瑞士航空导航服务公司”（Skyguide）负责。事发当晚，这家空导公司的空管中心，只有一名叫彼得·尼尔森的员工在值班，他的同事临时外出买咖啡去了。雪上加霜的是，当晚空管中心的主雷达正在维修，这意味着空管员必须在很慢的系统速度下指挥往来航班。更糟糕的是，当晚一个位于地面的用来提示空管员避免撞机的光学碰撞预警系统在事发前因例行检修而被关闭，而尼尔森并没有留意这一状况。就这样，在多重疏漏与巧合下，悲剧发生了。
在繁忙的空中，多架飞机在同时穿梭，但设备维修的维修检查的检查，而且仅有的彼得·尼尔森一个人又不够用。尽管当晚尼尔森在兢兢业业地工作，根据工作习惯在正常履行职责，但情况出于他的预料，也出于他的能力范围之内。就这样，呼啸而来的俄航2937与DHL611就一撇一捺，成夹角形式冲撞过来。