超高价的回国机票，是谁赚了黑心钱？(4)

图片来源/民航局官网截图
系统化虚假占位、层层转卖，赚取高额差价
供给紧张的情况下，机票代理是如何低价购入、高价卖出的呢？业内资深人士指出，航司平时会给合作的机票代理开放订座配置，通常情况下，机票代理可以根据后台显示的航班舱位信息为旅客订票，然后在24小时内出票，出票前可取消订单或修改信息。
特殊时期，“黑”票代先使用手头的证件“占下”座位，再于出票前加高价卖给海外留学生后，取消重新预订或修改为真实旅客的信息，赚取中间高昂的差价。
业内资深人士补充，还有部分票代钻了积分兑换机票的“空子”，比如国航白金会员可以兑换里程票，“黑”票代就先以每万公里1600元的价格收购里程，伦敦飞北京单程经济舱机票需要5万里程，需要8000元成本，但“黑”票代转手再卖出的价格在3万元左右，可谓暴利。
除了提前虚假占位，随着国际机票愈加紧缺，一些机构甚至做起了代理“抢票”生意。业内资深人士举例，比如某没有购票能力的当地旅行机构A声称自己可以购票，收集当地旅客的订票需求并收取订金后，找到目的地城市的旅行社机构B购票，但旅行机构B也没有能力购票，于是找到高价卖票的机票代理。一张机票从航司到机票代理到B到A再到旅客，层层加价，一张2万元左右的经济舱机票，被“炒”到4万、7万甚至10万。
业内资深人士透露，黑心票代甚至还会使用爬虫软件等手段刷票，先订票再更改信息。而对于购买全价票的票代来说，即便转卖不成也可退票，并不会“吃亏”。
民航专家林智杰告诉新京报记者，像违规使用积分兑换机票卖给旅客，包括低价锁定之后高价卖给旅客，都是明确违反民航局和航司规定的。其实这些操作平时也存在，但最近国际机票买不到，加价的利润高，铤而走险的机票代理就多了。
业内资深人士强调，适当收取手续费可以理解，但翻倍甚至几倍价格倒卖，系统化刷票、收客、制作航班舱位售卖表格，甚至形成了利益链条层层赚取高额差价，严重违反了相关法律法规。
已经买了高价票怎么办？保留好行程单和付款记录可投诉索赔差价
面对愈演愈烈的票代违规加价，航空公司也在近期加大了干预力度。3月27日，南航发布了对违规代理人的处罚公告，对涉及违规订座的90家代理屏蔽订座配置，对涉及违规使用集团客户运价的3家代理停止销售南航授权。