关于CVVD，起亚有句话没好意思说出口，今天让我来试试看吧(4)

这技术这么黑，为什么
只提升了百分之几而已？
前面提到过，采用CVVD技术后发动机的动力性能提升了4%，燃油经济性提升了5%，排放物减少了12%，有人要说了，548你吹了这么久，这个技术这么黑，感觉也没提升多少嘛……对于这个问题，我们还是用人类跑步来举例子哦~
你们先想想看百米飞人们多少年没破过世界纪录了，百米跑的世界纪录进入十秒内以后，可以说没提升0.1秒都是非常困难的，因为越来越接近极限了啊。发动机技术也是这样的，各大车厂已经倒腾了几十年了，该想到的能用的改进方式都做到了无所不用其极，所以在这种基础上还能提升4%5%是一个很可观的巨大提升，也是工程师们非常了不起的成就。现代起亚集团的工程师们为此花费了9年时间来研发才最终落地量产，目前这项技术也就现代起亚集团独此一家才拥有。

还有一点548认为也是数据相对保守的原因之一，就是要确保CVVD技术的可靠性，这对于消费者来说更是至关重要的，你弄一个花里胡哨的黑科技，数据非常漂亮，但用起来并不可靠，其实也是没有意义的。为了确保可靠性，起亚的CVVD技术主要由精妙的机械结构来组成，搭配简单的电机驱动，这样就能最大限度地保证高可靠性和低故障率，因为过多的电子系统会让发动机变得过于复杂，从而影响可靠性。

目前业内其实也有完全电控的气门系统，但并没有获得推广和普及，原因就是在于可靠性不行或成本过高。起亚的这套技术的特点有点类似瑞士机械手表的机芯，在研发和制造阶段力求做到最精妙最可靠，让消费者在使用时不必有任何的担忧，尽情享受好的体验就行。