碳纤维行业150页深度研究报告：高端制造业换装首选材料(36)

为保证汽车的稳定运行，要求传动轴应具有良好的传动能力、耐疲劳性等 优势。而碳纤维复合材料独特的各向异性、比强度高等特点，将该材料应用 于传动轴中，可将传动轴的质量减至原来的一半以上。在各项条件均相同的情况下，将该材料与传统金属材料相比，其扭矩力可达到钢材的 170% 以 上。并且碳纤维复合材料的使用，可使汽车传动轴的耐久性以及耐疲劳性 得到显著提升。
短切碳纤维制动衬片摩擦系数稳定、磨损率低、良好的冲击强度和硬度、良 好的制动无噪声，有利于环境保护，在刹车温度高于 200℃以上时，不仅可 以无热裂解、无热膨胀、无热衰退现象，反而由于摩擦系数的增高，使轿车 在快速行驶中刹车更具有平稳性、安全性、舒适性。
由于复合材料的可塑性好，模块化、集成度高，随着成型技术和自动化装备的进 步，复合材料汽车在工艺技术方面的优势将进一步显现。四大工艺实现颠覆式创新， 工艺投资减少，同样的经济规模，人员较传统工艺可减少 2/3～4/5。特别是材料的 防腐性高，可实现绿色制造，更容易实现 CKD 制造、零部件集中生产、异地总装和 开拓海外市场。
纤维复合材料无论热固型或热塑型都可以通过多种方法进行梯度回收再利用，同时车身零部件发生损坏有相应的维修措施，满足绿色经济、循环经济的发展要求。
市场规模方面，根据《2021 年全球碳纤维复合材料市场报告》数据，2021 年汽 车应用市场对碳纤维的需求量为 9500 吨，预计 2025 年需求量将攀升至 12645 吨。