碳纤维行业150页深度研究报告：高端制造业换装首选材料(39)

因此短期来看，国内企业仍需要努力追赶，主要原因在于国内相关技术起步及 专利制度建设时间晚于海外。 从产能的角度来看，中国近五年首度成为全球最大碳纤维产能国。根据《2021全球碳纤维复合材料市场报告》数据，2021 年，全世界主要增加的产能是：吉林化 纤集团增长近 16000 吨；常州新创碳谷新建产能 6000 吨；卓尔泰克增加 3000 吨； 中复神鹰增加 8000 吨，宝旌增加 2000 吨;东邦增加 1900 吨。

国内碳纤维对外依赖程度逐年降低，未来相关企业扩产结束后将进一步增厚竞争力。国产碳纤维 2021 保持着进步，市场份额从 2019 年的 47%攀升到 2020 年的 58%。中国当前领先的碳纤维企业是中石化（上海石化）、中国建材（中复神鹰）、中 国宝武（宝旌碳纤维及太钢钢科）、中化集团（蓝星）、陕煤（国企，恒神）、吉林化 纤（国企）。
截止 2021 年末，国内吉林化纤、中复神鹰、上海石化等等企业也宣布了其扩产 计划：吉林化纤集团计划在十四五期间完成 20 万吨原丝，6 万吨碳纤维及 1 万吨 复合材料的扩产计划。2021 年完成了 1.6 万吨碳纤维的扩产，2022 年预计 2.7 万吨新增碳纤维产能； 中复神鹰实施其西宁 20000 吨的扩产计划； 宝武旗下的宝旌碳纤维 2022 年初宣布并开工了宝万原丝建设计划。 2021 年新创碳谷建设 1.8 万吨大丝束项目，完成了其中的 6000 吨产能建 设，2022 年正在加紧安装调试另外 1.2 万吨的产能。 上海石化 1.2 万吨大丝束项目正在抓紧建设，预计在 2022 年实现 6000 吨 产能输出； 2021 年中简科技宣布了定增扩产的 18.67 亿元的 1500 吨碳纤维及制品计 划。
展望未来，打造全产业链发展模式是重中之重，上下游精诚合作才能逐步推动 碳纤维行业长期健康发展。《北京市碳纤维产业的全产业链发展模式构建》一文结合 检索得到的专利数据以及产业调研数据，指出日本是碳纤维的传统强国，形成了以 汽车为主要应用领域的完备产业链条，而且已经将碳纤维产业拓展到欧洲、美国、 韩国及中国等其海外市场，依托其自身完备的产业结构和海外市场的巨大需求，逐 步实现全球化市场扩张的产业发展模式。欧美在碳纤维产业发展初期，其技术相较 于日本并不具备优势，但欧美以其航空航天产业需求为牵引，引进了日本东丽的先 进技术及产品，带动其国内赫氏、氰特等企业发展碳纤维产业，逐渐完善形成完整 的碳纤维产业结构。文中对于北京市碳纤维产业也提出了相应的意见，文中认为在 碳纤维领域，北京市研发优势明显，相关技术在航空航天产业应用突出，但对于碳 纤维制造生产发展也存在资源供给紧张、环保压力加剧等制条件，通过市内外协同 发展，推动产业链采取更具深度的水平和垂直分工，加强产业链网络的密度和延展 度，有利于增加整个产业链的附加值，同时充分发挥北京市在产业链中下端的优势， 促进市内企业生产更加精细化、专业化发展。
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精选报告来源：【未来智库】。