夏威夷上空撕裂的天花板和被吸出的空姐阿罗哈航空243号事故(2)

图2、美国希洛国际机场
243号航班的机长是罗伯特·舒恩斯海默（Robert Schornsteimer），44岁，累计8500飞行小时，其中6700小时都是737机型。副驾驶马德琳·汤普金斯（Madeline Tompkins），36岁，累计8000飞行小时，其中3500小时的737机型。
当天下午1点25分，243航班从希洛机场起飞。这架上了年纪的客机在飞行时经常发出异响，但是机组成员早已对此习以为常。客机离场后很快便爬升至3千英尺高度，罗伯特机长负责和空官员通信，副驾驶马德琳负责操控客机。由于航程较短，客机大部分时间处于爬升-降落阶段。
下午1点48分，243号航班爬升后来到了7315.2米的巡航高度，突然客舱内传来一声巨响。爆炸性减压瞬间将飞机顶部撕裂开一个大洞，驾驶舱后方延伸至机翼5.6米长的飞机蒙皮消失了，56岁的乘务员科莱博·蓝星（Clarabelle Lansing）也被吸出舱外。

图3、身穿富有夏威夷风情特色的游客在阿罗哈航空涂装的客机前
驾驶舱中也因巨大的噪音影响到两名飞行员的语言沟通，客机前五排的座椅全部暴露在空中。乘客虽然躲过了灾难初期的强大气流，但是此时机舱已经完全失压，他们仍然危急重重，缺氧和严寒都有可能导致丧命。
客舱天花板的破裂导致氧气供给系统被完全摧毁，2.4万英尺高度的氧气极度稀薄。人如果长时间身处这种环境，就会导致丧失行为能力，幸存的乘客也命在旦夕。此时还有时速3百海里的强风和将近零下50度的严寒。
243号航班的当务之急是下降到人类适合生存的高度，罗伯特机长宣布接管飞行，他们开始紧急下降程序，每分钟的下降率高达1200米。机身撕裂导致客机仅仅依靠地板梁相连，这导致飞机的机头向下垂悬了1米左右。