夏威夷上空撕裂的天花板和被吸出的空姐阿罗哈航空243号事故(4)

图6、安全撤离的乘客和事故客机
随着时间的流逝，罗伯特机长也开始放慢飞行速度为最后的进近做准备。每一架客机的降落方法都有不同，飞行员必须将多重因素考虑进去，比如风速、风向、乘客、燃油量甚至包括跑道的长度。
飞行员可以通过查阅手册数据，通过复杂的公式运算推测出客机安全降落的速度。客机落地后，机翼上的襟翼还有刹车功能，如果打开时机不对，很有可能破坏飞机结构。
243号航班的飞行员从未进行类似的飞行训练，这次对于他们而言是全新的挑战。爆炸发生后，客机的气动性能有了很大不同，罗伯特机长不得凭借感觉来操控飞机。副驾驶马德琳经过计算后发现降落时，他们的速度要保持在152节（282千米），客机在慢速飞行时更加难以掌控。
罗伯特机长决定加速以保障安全，这虽然超出了推荐速度值，但是经验告诉他这是正确得方式。客机的前起落架没有打开，飞机迫降后避免不了会发生次生灾难。

图7、阿罗哈243号航班天花板解体示意图
机场的消防队员也已做好准备工作，临近降落时有人看到客机的起落架已经打开了，这对于243号航班而言是非常好的消息。罗伯特机长虽然得知起落架已经完全放下，但是仍然不清楚是否固定住，庞大的客机在接近320公里的降落速度仍会带来巨大冲击力。
令人振奋的是客机顺利落地并稳稳的停在跑道上，让早已等候此地的救援人员松了一口气。从照片上来看我们很难评估客机具体的受损程度，但是飞机在遭遇如此重创还能平安落地，不得不钦佩罗伯特机长的驾驶能力。
遗憾的是，救援队员经过清点后发现有名乘务员在事故中失踪，虽然他们在事发海域进行寻找，但是一无所获。其余人员均奇迹般的生还了，不可思议的背后是安全带保护了大家的性命。茂伊岛的强风在此时也平息了，这也是243号航班成功迫降的一个注脚。
243号航班也是航空史上最为惊人的安全迫降之一，此前从未有遭此重创并安全降落的记录。美国国家运输安全委员会（NTSB）也立刻派员介入随后的调查中，调查员仔细检查了客机机身，他们试图找到机身结构仍能保持连接的原因，其中一个关键因素的爆炸处所的位置。