18万人回长沙，发生了什么？(3)

“实施‘强省会’战略，引领带动长株潭都市圈发展，高标准建设长株潭绿心中央公园等标志性工程，创新长沙火车站与高铁城际多式联运，实现高效率的‘零换乘’，打造‘轨道上的长株潭’。加快建设湘江西岸科创走廊和东岸先进制造业走廊。”
其中3次提到“长株潭”，不难发现，湖南实施的“强省会”战略，并不局限于长沙一地，而是包含了湖南发展的核心增长极“长株潭都市圈”。
这背后的逻辑也很清晰，长株潭三市是整个湖南省城市化比例最高、经济最发达的区域，也是湖南14个市州中人均GDP、人均财政收入最高的3个城市。
三市联动起来，其GDP和财政收入的占比能达到全省的40%以上，在湖南省内形成绝对领先的地位，首位度大幅提升，所释放的辐射效应也将持续带动更多地区的发展。
万山磅礴，必有主峰。
让省会更强，就能让更远处、更高处的人们看得见湖南，才能让更多、更好的资源不断流向湖南。
2. 产业之城，名副其实
提到长沙，相信绝大多数人想到的是壮美的岳麓山和橘子洲头，是畅快的渔人码头和绚丽的解放西，是热辣滚烫的口味虾和臭豆腐。
但不得不说，长沙还是一座名副其实的产业之城，其“硬实力”不容小觑。
前面提到，除了人口增长多外，2022年，长沙还是万亿俱乐部中GDP增速最高的城市。截至去年末，其A股上市公司达到84家，总市值约1.1万亿元，稳居中部地区上市公司第一城。
从上市公司的行业来看，工业机械和电气设备最多，这与长沙的另一个称号有关——“工程机械之都”。
上世纪末起，长沙就开始布局装备制造业，中间起起伏伏，历经繁荣衰退好几个来回，但长沙始终没有放弃这一产业，集中全力培植，孵育，蛰伏，蓄势待发。
2008年之后，春天终于来了。
当年全球金融危机爆发后，中国为了对冲经济下行，马车头从出口转向投资，推出了大规模基建投资计划。
《第一财经》说得很直白，这些计划大多是铁路、公路及机场等建设，长沙的很多产业恰好满足了这种基础设施投资建设的需要。
此后，机械制造，这种在不少城市备受冷落的产业，长沙却将其打造成了首个千亿级产业集群。三一重工、中联重科、铁建重工、山河智能等全球工程机械前50强企业，大部分生产基地都在长沙。
据统计，长沙已成为仅次于美国伊利诺伊州、日本东京的世界第三大工程机械产业集聚地，工程机械总产值约占中国的27.5%、全球的7.2%，产品覆盖180个国家和地区。（截至2021年7月）