起底郑州地铁5号线事故：倒灌雨水冲垮挡水墙，错失有效预警

05:44
据郑州地铁官方通报，7月20日，河南省郑州市突降罕见特大暴雨，造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象，18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线一列车在沙口路站～海滩寺站区间内迫停。12名乘客经抢救无效不幸罹难，5名乘客送院观察，生命体征稳定。
郑州地铁5号线事故引发的质疑仍未获得解答。其中主要问题包括两方面：地铁运营公司在当地气象局发布暴雨红色预警后，是否采取应对措施；第二是在大量的积水冲破挡水墙、进入地铁运营正线前，是否获得了足够的重视。
7月22日，21世纪经济报道记者就上述问题，依据多位当事乘客的回忆还原了5号线的运行轨迹，实地走访了地铁5号线沙口路站的多个出入口，并采访了多位人士，其中包括参加过郑州地铁5号线施工的相关工程技术人员，亦包括地铁运营人士。

登上地铁5号线的乘客

为详细了解郑州地铁5号线在7月20日下午的运行情况，21世纪经济报道记者通过多种渠道，还原了不同时间搭乘地铁5号线的3位乘客的经历，他们登上或离开5号线的时间，分别为7月20日下午4点、4点30分和5点30分。
下午4点，回郑州北郊老家的王女士从5号线陇海西路站出站，她发现地铁站外正暴雨如注，“马路上积水已经没过车轮，打不到出租车，我在地铁口滞留了一个小时，才成功订到最近的酒店”。
而在此时，王女士仅认为，自己来郑州未赶上一个好时候，她并没有预料到，由这场暴雨所引发的危机，正逐渐显现。
4点30分，陈风办完事从5号线金水东路站上车，“当时马路上积水已经没过膝盖，很多人在地铁站避雨”，他说，“我当时并没多想，觉得上地铁就没事了，认为地铁设计时肯定考虑了防汛问题。”而为了不久后便捷换乘其他线路，陈风选择了靠近车头的第一车厢。
此时，5号线正按每站2分钟的速度平稳向前行驶，4点48分的时候，陈风所在的列车抵达黄河路站，开始临时停车，十几分钟后，列车再次启动，继续往前行驶，“中间又出现了几次临时停车，我想大概是地铁线路出问题了”，他回忆说。
地铁抵达海滩寺时又停了二十多分钟，由于海滩寺站是换乘车站，陈风注意到，期间又有很多新的乘客上车。陈风所在的列车最后停在了海滩寺站和沙口路站之间，距离沙口路不足1公里的位置。
陈风看见列车员神色慌张地从车头往车尾跑，在这之前他几次听到类似列车尝试启动的声音，他当时以为是列车出现了问题，“我当时特别注意了一下时间，是5点50分”。