陈昌浩回国后默默无闻，前妻任副部长，儿子却是万人敬仰的大人物(8)

新中国成立后，百废待兴的新中国急需各类高级人才投入国防、经济建设当中。
尤其是国防建设，更需要有志青年踊跃加入，只有军队强大，新中国才能迎来繁荣和富强。
为此，陈祖泽响应国家号召，回到学校继续进修，争取早日报效祖国。
1949年12月，陈祖泽进入东北大学工学院机械专修科学习，2年后留学苏联列宁格勒加里宁工学院。
1957年 5月，六年留学生涯结束，陈祖泽以极其优异的成绩从苏联的大学毕业。
回国后，陈祖泽被委任为哈尔滨锅炉厂技术科科长，后调任703所35室主任，科技处处长。
1974年，调任中国船舶集团有限公司第719研究所科技副所长兼科技处处长，为新中国第一代核潜艇的成功研制，立下了赫赫功绩。
1982年，陈祖泽升任核工一研院副院长，同年兼任105所所长。
105所，全称核动力运行研究所，是新中国专业从事核动力运行技术研究的科研单位。
在陈祖泽的带领下，105所成功研制出国内首台核蒸汽发生器、反应堆稳压器等一大批关键性的有关核动力的设备，在中国核工业的发展史上留下浓墨重彩的一笔。

再是陈祖涛。
他是新中国汽车工业的奠基人之一，也是二汽创建人之一。
幼时，他跟着父亲陈昌浩前往苏联，并在苏联求学。
1951年，陈祖涛获悉新中国成立后，报国心切的他提前毕业回国。
回国后，因为在苏联学习的是与汽车有关的专业，又恰逢苏联大力援助新中国发展工业，故而他向周总理毛遂自荐，参与到一汽的筹备工作当中，而后任一汽生产准备处副处长。