浅谈汽车线束中螺栓的拧紧

设计合理的螺栓拧紧连接方案、正确采用螺栓拧紧工具、有效的螺栓拧紧检验方法是确保线束中每一个螺栓正确拧紧的重要因素。重点对汽车线束中熔断丝盒、中央电器盒中熔断丝、电源线端子的螺栓连接，以及螺栓连接中动态扭矩、静态扭矩以及扭矩的衰减进行探讨。
在汽车线束中，有些导线孔式端子、熔断丝、连接片等需要用螺栓来拧紧连接，电源线束正、负极端子的夹紧同样需要用螺栓进行夹紧连接。这些需要用M5、M6、M8的螺栓或者螺母连接的部件通常分布在中央电器盒、前舱线束的熔断丝盒、仪表线束的熔断丝盒、电源线束的熔断丝盒、电源线束 的正负极接头上。
然而这些用螺栓连接的部件功能和性能要求都比较高，螺栓或者螺母拧紧连接的失效将直接影响汽车线束安全，甚至造成严重的品质事故。本文对汽车线束中螺栓的拧紧连接方面的相关内容进行阐述，与各位同行共同学习。
01.螺栓连接的类型及分类
常见的物体连接方式有焊接、粘接、铆接、螺栓拧紧连接等，螺栓的拧紧连接具有简单方便、可以多次拆卸与重新装配、标准化部件、节省成本等优点；汽车线束中的连接主要有端子冷冲压连接、超声波焊接、电阻焊接、螺栓连接等。
螺栓拧紧连接通常分为：硬连接、软连接两种，如图1所示。硬连接是指到达贴合点后，旋转30°以内达到目标扭矩的连接；软连接是指到达贴合点后，旋转2圈（720°）以上达到目标扭矩的连接。

图1 螺栓拧紧连接方式
常见的硬连接有发动机缸体、汽车底盘桥架、钢构件等之间的连接。常见的软连接有塑料与金属之间或塑料与塑料之间的连接、熔断丝盒与熔断片之间的连接。譬如，我公司的中央电器盒产品、线束产品上所用的螺栓连接都是属于软连接。
02螺栓拧紧连接的控制方法及优缺点
螺栓拧紧连接的控制方法有：①扭矩控制／角 度监控；②角度控制／扭矩监控；③扭矩和角度控制。
扭矩控制是指设定拧紧工具的最大扭矩数值，达到数值后即为拧紧结束；角度控制是指设定拧紧工具拧紧旋转一定的圈数（角度）数值，达到数值后即为拧紧结束；屈服点控制是指螺栓在达到塑性变形之前即为拧紧结束。