浅谈汽车线束中螺栓的拧紧(8)

由于在进行螺栓静态扭矩验证过程中，无法用仪器测量螺栓的螺纹在设定的静态扭矩拧紧后的变形状态，即拧紧状态下的螺栓或螺母的螺纹是处在弹性变形区还是塑性变形区， 增加一个螺栓扭矩验证工位并不是最佳的螺栓拧紧方案。
由于该产品的螺栓扭矩的公差带太窄，并且线束熔断丝盒、 中央电器盒内软连接的螺栓扭矩衰减的变化幅度远大于 0.3Nm，存在着产品设计技术参数不合理的事实。
另外在产品设计的过程中，应根据螺栓拧紧实际情况，设计出软连接与硬连接不同的扭矩范围值与公差带，才能满足产品实际需要。线束熔断丝盒、中央电器盒螺栓软连接具有一定复杂性、不确定性，只有选取合适的拧紧工具，采用合理的拧紧方案，才能最大限度地确保线束产品的安全和品质。