极氪三年定义三个汽车细分市场，汽车“鬼才”安聪慧(2)

2021年，安聪慧放下自己在吉利的一切光环，扑到极氪这个完全未知的新品牌上。内部有人形象地比喻，这是一次“总理到村长的选择”。人们不知道安聪慧还能不能再次证明自己？毕竟，在新能源汽车这条赛道上，极氪不仅没有参照物，甚至外界要求极氪比造车新势力做得要更好。因为极氪的背后是吉利，是安聪慧，更是李书福。
2022年，安聪慧在高端新能源汽车赛道上站起来了。不是因为极氪的销量，也不是因为极氪的市值，而是人们从极氪一个个产品身上看到了“意想不到”的安聪慧。极氪009上市当晚，这款产品已经完全不是“对标者”的产物，所有MPV造车者都慌了。人们在线上放佛争相召开一场竞品说明会，极力证明自己的MPV造车逻辑。言语之外只有一层含义，“我们”不次于极氪009。在新能源汽车这个没有参照标准的赛道上，安聪慧切入了一个几十年没有改变规则的市场，而且生生的改变了这个市场的规则。

2022年，极氪首个完整销售年交付71941辆新车，超过造车新势力三强第一个完整销售年销量总和；2022年，极氪营收在不考虑国际与美国会计标准前提下位列造车新势力第三，亏损仅高于理想汽车；2022年，极氪A轮投后估值超过895亿元人民币，仅用一年实现其他车企数年的估值规模；2023年，极氪目标销售14万辆新车，如果完成，极氪将成为新能源汽车赛道上新的模版……
想不到，安聪慧留给所有人的全是想不到。不单单是成绩，而是人们不理解，一个人如何能从“已知到未知再回到已知”，如何能在起伏中保持激情，如何能在摇摆中寻找目标，又如何一次次不停滞于过去的成功，而是敢于放下过去迈向新的挑战，再把挑战变成成功……这些问题，无论商学院还是国际策略公司都找不到答案。
和天才相比，鬼才总能想出奇妙的方法，总会经历意想不到的挫折，也总能获得出人意料让人满意的效果。安聪慧从天才蜕变成为鬼才，没有道理可循。一个“鬼”字，尽显安聪慧的朦胧与变化，他背离了平常人的逻辑习惯，但又让人不得不折服于他的造车逻辑。