《极限竞速地平线》系列进化史：开放世界的“速度与激情”(6)

《极限竞速 地平线》推出后迅速赢得了玩家好评，仅实体版就有176万套销量，IGN评分高达9.0。自由度很高的开放世界玩法，和《极限竞速》系列一贯追求真实模拟的风格完美相融，即便你是从来没有玩过赛车游戏的新玩家，也能在台湾腔的中文语音引导下顺利上手游戏，难度选择更是广泛，菜鸟新手可以选择自动刹车、自动转向的高度辅助模式，同时也保留了适合方向盘核心玩家的全拟真模式，不同难度之间除了最多一倍的金钱奖励外，地图、赛事、车辆等核心体验没有任何差异。

游戏推出后，微软也持续更新内容，除了多个车辆扩展包外，最重要的DLC就是拉力赛，这个模式与本篇相互独立，玩家可以体验《极限竞速》系列从未有过的野外拉力比赛，不过由于脱离了开放世界，导致这个扩展内容反响一般，算是初代作品一个遗憾。
本作可以说是Xbox 360主机必玩作品之一，随后到了2016年10月，四年到期的初代在微软商店下架，之前买过的可以照常下载游戏，没买过的只能淘实体光盘了。令人意外的是，到了2018年2月，随着Xbox One X主机加入了向下兼容游戏画面增强功能，本作居然迎来了更新补丁，画面分辨率达到4K，整体效果明显提升，对于已经下架的游戏开发更新内容，微软这波实属良心操作。

《极限竞速 地平线》作为实验性作品，初代的表现可谓横空出世，最大的贡献就是让大量普通玩家接触到微软的赛车游戏，从此开始《极限竞速》和《极限竞速 地平线》这两条产品线，分别面向专业玩家和休闲玩家，两者互相配合大大提升了品牌效应，在即将到来的Xbox One新主机时代，玩家有了新的愿望和目标。