极速车王：被遗忘的车王肯·迈尔斯，2大汽车公司斗气的牺牲品(3)

谢尔比坚持肯才是最优秀的队员，他和亨利·福特二世约定，只要肯赢下一个冠军就让他参赛，肯不负众望赢下了比赛，获得了参加勒芒比赛的资格。但利奥并没有因此停下来，相反，他又开始了新的“谋划”。
导演以利奥·贝贝为代表，集中说明了福特公司高层决策者不可一世的尊严问题，因为感觉自己“被冒犯”就故意给对方“穿小鞋”。虽然肯的能力足够优秀，却被排挤、被冷落。这对人才是一种致命性的打击，从根本上不利于公司的发展。
第二，本该得到比赛第一名，却成为公司“品牌营销”阴谋下的“牺牲品”
肯如期参加比赛，可以和法拉利车队一决高下了。开始，他被勒令不能以超越7000转的速度行进，这就使得福特一直落后于法拉利。在谢尔比的授意下，肯将速度提升至接近8000转，终于超过了法拉利。而法拉利的队员不甘落后，也将速度提升，最终因为性能问题导致汽车报废，终止了比赛。
肯打败法拉利后，在接下来的比赛中，本来可以成为当之无愧的第一名。这时候，利奥却要求谢尔比告诉肯，在接近终点时不要加速，要等自己车队的2个同伴一起过终点线，三个人同时成为冠军。
可是在肯这样做了之后，鲜花和掌声没有给他，冠军给了其他2个人，没有肯。而此前，在比赛过程中亨利·福特二世干脆乘飞机离开了赛场，他根本不关心车手的比赛过程，只是在最后品牌颁奖典礼上以胜利者的姿态出现。
公司要求赛车手不追求速度、不追求胜利，甚至故意减速等三辆车一起过线，都是不违背体育比赛“公平竞争精神”的表现。福特公司制造三辆车一起通过终点的效果，表面为了品牌营销，实际却是要淹没真正的冠军，这也是一种职场上的“不公平竞争”。
导演通过真实历史事件的细致描述，全面展现了比赛的过程，极力批判了福特公司决策层的市侩嘴脸，假借追求品牌利益的名义，实际不择手段公报私仇。反观对手恩佐·法拉利对肯的脱帽致敬，则是对福特的极大的讽刺。