老司机转行当陪练护航4000多名“新手”安全上路(3)

▲自己写教材和心得体会
编写教学大纲
护航4000名“新手”顺利上路
对于不少曾经涉水过陪练的人来说，大都觉得这个行业不好做，看起来有市场，但其实比较鸡肋，而李毅不这么认为，他觉得，没有不可能的生意，只有不认真的分析。
于是，他开始针对陪练，写自己的教材和心得体会。
“如果前方的车辆有些左右摆动，驾驶员可能是在打手机、发短信或是困得迷糊了，这时一定要保持距离”“有些路段地势低，车辆行驶把水汽带进隧道容易造成地面湿滑，即使没下雪下雾也要万分小心”“开车最重要的是心态要‘慢’，不争不抢，不开‘斗气车’‘盲目车’，要有预见性，提前做好防范，开起车来才会‘稳’”……在陪练中，李毅总是会将自己的经验毫无保留地转教给学员和陪练司机。
在公司报名的学员，只要是在主城范围内居住，陪练司机都可以无条件前去接送练习，并根据学员自身情况制定练习计划和路线。
“只要800元10个小时，新手在路上擦挂了，补漆都不止这个价！”学员王勇兵告诉记者，自己车技较差，在公司学习一个阶段，就完全上路无忧了，“学成了还推荐了好几个朋友过来，大家反响都不错。”
李毅说，目前，公司已经护航近4000名“新手”顺利上路，“新手要学习的不只是技巧，更重要是在道路上的预见性、防范意识，以及对简单的故障排除和处理方法。”
在4年多的经营历程中，李毅逐渐汇编成了一册教学大纲，分为上车前的准备，上车后的准备，起步练习，简单道路练习，复杂道路练习，倒车练车等10个部分共51条练习内容。这本大纲，他无条件公开公布在了公司的官方网站上，只为更多新手安全顺利地上路。
今年，疫情来袭，公司的经营状况受到了影响。但李毅心态平稳，加上合理管理，将亏损控制到了最低。他告诉记者，经济差，但每个人还是要去坚持做好自己该做的事。
“那什么是你该做的呢？”记者问。
“我把车开好，再教更多人把车开好，这就是我这个老司机的价值和贡献。”李毅说。
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