特斯拉“开放战略”再加速：中国大陆试点开放充电网络，非特斯拉品牌也能使用

本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道
特斯拉“开放战略”再落地。4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。
据了解，首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站。该计划后续也将在更大范围内覆盖特斯拉充电网络，不断扩大对不同品牌和车型的服务范围。

（图片源自特斯拉方面）
实际上，自2021年11月，特斯拉在全球范围内启动超级充电站试点开放计划以来，至今已有包含中国大陆在内的18个国家和地区的非特斯拉车辆用户可享受此项服务。
有观点指出，正如特斯拉开放技术专利，推动新能源行业快速发展一样，特斯拉试点开放充电基础设施，不但将为我国现有的电动车用户送上无忧补能“加速卡”，也有助于让更多燃油车主摆脱“补能焦虑”的偏见，加入绿色出行的阵营中来。
《中国经营报》记者注意到，2014年伊始，特斯拉面向全球开放300多项技术专利，涉及三电、软件、设计等诸多领域，有力地推动了全球范围内新能源汽车品牌新生力量的崛起，更是在国内产业政策的引导下，形成了新能源车“百花齐放”的局面。此外，2019年上海超级工厂的建设和生产效率不断提升，也加速了市场对于智能电动车的认知。
特斯拉方面表示，进入中国市场的十年间，特斯拉不断精进技术和用户服务，始终保持开放创新的战略格局和经营策略。“此次借助陆续开放的特斯拉充电网络，将进一步为目前‘油转电’车主们提供补能信心。同时，伴随着‘充电是更时尚、更便捷、更高效’的补能体验落地，这也必将带动我国充电设施技术不断迭代、基础建设场景持续丰富，推进‘电动出行时代’的到来。”
试点开放充电站
“向非特斯拉品牌车辆开放充电网络，可以鼓励更多车主使用电动车，这为我们推广新能源的使命提供了支持。”此前特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报会议上表示，如果能够吸引更多资源，带动新能源行业技术持续进步，这对于“全面转向电动车”的重要意义不言而喻。