特斯拉“开放战略”再加速：中国大陆试点开放充电网络，非特斯拉品牌也能使用(3)

已连续盈利15个季度
特斯拉2023年第一季度财报数据显示，特斯拉已连续盈利15个季度。特斯拉今年第一季度总营收达到233.29亿美元，同比增长24%；净利润为25亿美元，实现了行业领先的11.4%营业利润率。正如马斯克所说，“（特斯拉的）营业利润率是行业中最好的”。
特斯拉今年第一季度全球交付量超42.2万辆，在全球多个市场登顶最畅销车型。特斯拉Model Y成为欧洲第一季度最畅销车型，同时也是美国第一季度非皮卡车中的最畅销车型。
第一季度，特斯拉的生产和交付纪录均创历史新高。“如果一切顺利的话，我们今年有机会达到200万辆。目前我们对180万辆感到满意，期待今年的实际表现。”马斯克表示。
在美国市场，交易平台Cox Automotive发布的内容显示，特斯拉以超过18万辆的销量，登上第一季度豪华车品牌销量榜首，同比增长40%，超过宝马与奔驰之和。在欧洲市场，特斯拉不仅是3月单月，也是第一季度卖得最好的电动车品牌，3月销量超过1.6万辆，占市场份额33%。其中，Model Y月销近1.4万辆，位列电动车型中第一名，是第二名的4.5倍。
聚焦于“燃油车大本营”的德国，特斯拉第一季度销量近1.2万辆，占当地市场份额23.6%，以几乎“倍杀”第二名的成绩，摘下当地电动车品牌销冠，Model Y 也以超过1万辆的成绩登顶电动车“榜一”，是第二名的近3倍。在更加注重环保的北欧各国，如挪威、丹麦、瑞典，特斯拉都是当地卖得最好的品牌，而Model Y则登上当地最畅销车型宝座。
值得注意的是，上海超级工厂仍然是特斯拉的主要出口中心。近期，上海超级工厂开启了又一个新市场——泰国市场的交付，取得了“非常好”的市场反馈。在马斯克看来，目前上海超级工厂拥有超高效的成本结构，是特斯拉所有工厂里面最为优秀的。
得州超级工厂，Cybertruck的设备安装正在如期进行，并预计将于今年第三季度开启交付。该超级工厂的生产进行了重大改进，整个产量增加了12%，阴极材料的产量增加了20%，并降低了25%的COGS成本；柏林超级工厂在第一季度末之前的一个星期内，成功生产了5000多辆电动车。
针对饱受关注的定价策略，马斯克在之后的财报电话会中表示，价格调整并非为了恶性竞争——“我们更关注的是，人们喜欢我们的车吗？价格是可负担的吗？”。