“燃油车 纯电 增程”，马自达在下一盘大棋(4)

要知道，在新能源车大爆发的背景下，有多家机构预计，今年乘用车市场销量预计会达到2300万辆，其中约有800万辆左右的新能源车。由此可见，燃油车依然有1500万辆左右的市场空间。
因此邓总认为：“我们常说的市场需求，一个是客户C端产生的大量需求，另一方面，供给端也会产生需求。如果燃油车领域里没有新的产品投入，没有新的产品供给，那对于需要燃油车的消费人群也是一种伤害。”
所以，长安马自达CX-50行也的意义不只是一款“六好”SUV这么简单，也是对1500万燃油车用户的需求保障。在长安马自达CX-50行也的硬核产品力保障下，长安马自达还为用户带来了极致的服务力保障，即首任车主终身质保与透明价、匠心修、准时取、正品件、安心救五大用户服务标准等等。

而在新能源汽车方面，马自达也并非没有作为，而是有了明确的规划。“新能源市场的快速增量，我们也不会放弃。实际上我们新能源产品的准备已经展开了，投放时间会在明年。大家要知道，一个产品的开发周期是比较长的，也就是说，我们已经把新能源的纯电和增程这类的产品做推进了，我相信在明年的北京车展上会给大家带来全新的新能源增程产品。”
写在最后
本次车展，长安马自达的用心程度显而易见，而其未来的战略也同样值得称道。一方面，以“六好”SUV满足1500万燃油车用户需求，另一方面，对“增程 纯电”的产品进行研发，抢占800万新能源车用户市场。不难看出，马自达品牌在下一盘大棋。
而就在2023年3月，长安马自达刚刚完成了产销突破200万大关的新里程碑，在下一个200万时代，长安马自达将全面开启新能源汽车攻势，其未来的表现，值得我们期待。