中国之脊梁，在哪里？(18)

自1972年开始，
在郭亮村13名壮士的带头下，村民挥起铁锤，
历时五年，用人力在山崖间开凿出了
一条长1250米、宽6米、高4米，
可以通行汽车的隧洞，并顺利通车。
开凿时，村民们还用天然石柱支撑廊顶，
给这条隧道留了“照明窗口”。
从此，村民下山，
再也不用攀爬陡峭的绝壁。
这条路在峭壁上若隐若现，
如挂壁上，
便有了“挂壁公路”的美称。

挂壁公路夜景。来源：图虫创意
除了郭亮挂壁公路，
太行山中还有6条开凿于绝壁上的挂壁公路，
包括：
河南辉县回龙村挂壁公路；
山西陵川锡崖沟挂壁公路、
昆山挂壁公路、陈家园挂壁公路；
山西平顺虹梯关挂壁公路、穽底挂壁公路。
太行山儿女，
靠自己的双手
打造出了世界筑路史上的奇迹。

挂壁公路。来源：图虫创意
铁路时代开启后，
太行八陉重要性不复当年，
逐渐成为风景名胜。
火车轰鸣声回荡在山谷间，
背后也是一段艰辛的征程。
100多年前，工程师詹天佑勘测定线，
带领工程队打造了
中国人自行设计和建造的第一条铁路
——京张铁路。
詹天佑最初的设计，