天空生存：隐形技术的故事

隐身，或降低雷达探测能力的能力，已成为飞机设计的一个关键方面。
隐身涉及精心设计飞机，以尽量减少敌方雷达的有效性。
得出合乎逻辑的结论是，隐身可以导致一些不寻常的飞机，例如F-117A夜鹰和B-2幽灵隐形轰炸机。
在空中生存的来回斗争中，战机可以具有的最重要特征之一是减小雷达横截面或隐身性。在一个侦查是生死攸关的世界里，隐身现在是战斗机和轰炸机的必备功能。
在这里，我们分解了隐身的工作原理，以及空军如何使用它来击败空中和地面的敌人。

综合防空系统

从1960年代开始，陆基雷达、地对空导弹和集中指挥控制相结合，对攻击机来说是致命的。
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在 1960 年代，世界各国开始投资综合防空系统。地面和空基雷达被绑定到指挥控制系统中，这些系统反过来可以向地对空导弹和准备起飞的战斗机的空军基地发出命令。在越南、中东和西欧，这种紧密的整合有望摧毁任何试图通过的攻击轰炸机部队。
结果，进攻性空中力量被迫创新新战术——如空中指挥和控制、电子战、防空压制等等——所有这些都是为了确保相对较少的飞机能够穿透防御并到达目标。所有这些都使许多飞机及其飞行员处于危险之中。

美国最早的雷达之一是SCR-268，于1940年在新泽西州看到。
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雷达是防空的基础。它曾经（现在仍然）是飞机探测的主要手段。雷达可以探测到100英里或更远的飞机，虽然它不能判断飞行的飞机类型，但它可以告诉相对大小，速度，高度和航向等信息;这足以组织一个部门的防空，摆出防御力量的姿态来击退即将到来的攻击。