天空生存：隐形技术的故事(2)

所有这些都让军事规划者和航空航天工程师想知道：如果一架飞机可以飞越敌方领空而不出现在雷达上会怎样？与其让十几架或更多架飞机全部攻击一个目标，不如一架飞机——携带炸弹的飞机——可以渗透到敌人复杂的防御中，运送弹药，然后飞回家。

隐身的黎明

B-52同温层堡垒轰炸机的平板侧面和大型垂直稳定器似乎是为了反射雷达能量而建造的。
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雷达的工作原理是发送无线电波流，并在它们反射回来时拦截它们。击中路径上物体的无线电波将被反射回来，向防御者发出入侵者正在途中的警告。工程师们知道无线电波在撞击不同类型的表面时会有不同的作用，但没有人想出一种方法来准确预测这些波是如何提前响应的。
了解如何制造规避雷达的飞机具有巨大的意义。工程师可以设计一架50，000磅重的飞机，雷达可以看到大黄蜂，这意味着它必须离雷达系统更近才能被探测到。如果这将飞机对雷达探测的脆弱性从100英里降低到20英里，隐形飞机就可以在不被发现的情况下小心翼翼地在雷达系统之间选择自己的方式，而敌人就不会更聪明了。

虽然F-117A隐形战斗机被美国空军正式退役，但偶尔也会看到承包商驾驶，主要是在加利福尼亚州的死亡谷地区。
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在1960年代，苏联物理学家彼得·乌菲姆采夫（Pyotr Ufimtsev）开发了一个模型，用于预测电磁波（如雷达波）在撞击2D和3D表面时如何散射。虽然在苏联出版，但他的作品显然从未被考虑用于任何实际应用。也就是说，直到国防承包商洛克希德注意到并将他的作品翻译成英文;Ufimtsev的工作成为现代隐形技术的基础。