FF91Futurist即将量产：贾跃亭最后一搏，能否单车变摩托？(2)

据乘联会数据显示，过去的两年时间，高合汽车的年销量在4300台左右徘徊，在上述这位头部造车新势力营销岗位高管看来，这是高合汽车事业达到天花板的晴雨表。一方面这部分消费市场确实狭窄，在达到一定销量后很难更进一步；另一方面也展示了消费群体的“审美疲劳”，当初能带来新鲜感的高合，此刻越来越显得平淡。换句话说，中国的“富人”，高合此刻是越来越割不动了。

的确，近日高合HiPhi Y的申报图爆出，根据目前释放的消息来看，该车很可能对标特斯拉Model Y，在售价上要比之前高合的车型低得多。这被视为高合发觉“富人的玩具”不好卖了，开始造起来“中产的玩具”。
如此一来就给贾跃亭的FF 91 Futurist留下遐想空间。对于更擅长讲故事的贾跃亭来说，高合的模式很容易复制，并且FF 91 Futurist还有舶来品的“高贵身份”，更符合国内富人群体人无我有的尊贵感。由此来看，FF 91 Futurist的带来真有点“万事俱备只欠东风”的味道。

声名狼藉，还会有人相信贾跃亭吗？
虽然FF 91 Futurist已经把“镰刀”挥舞起来了，但一个无法忽视的事实，贾跃亭以往的“斑斑劣迹”深入人心，在收割孙宏斌和许家印两个大佬、19位明星、17家机构以及26万股民之后，其信用早已破产。所以，这一次，贾跃亭还会“咸鱼翻身”吗？还会有人相信他吗？
事实上，2月6日下午，贾跃亭在个人社交媒体上发文称，FF合伙人公司协助FF完成了1.35亿美元的融资，再加上其以往的融资经历，说明了即便贾跃亭名声跌进谷底，却始终有投资人慷慨解囊。