瞄准人才与技术，这些收购案成就特斯拉万亿美金市值之路(7)

目前，特斯拉已在德州安装好 4680 电池生产线，预计于 4 月上旬开始生产。同时，特斯拉也计划在柏林超级工厂建造一座 4680 电池工厂。
今年 3 月 22 日，马斯克预估：2023 年电动车电池生产将面临挑战，电池将在未来 2-3 年内成为阻碍特斯拉发展的「限制因素」。
但随着电池生产规模化，成本进一步降低，4680 电池将成为特斯拉新的销量杀手。
03、这些收购案，成就特斯拉万亿美金市值之路
从关注汽车生产制造技术到专注智能化再延伸到新能源车的心脏——动力电池领域，特斯拉每一次收购都是奔着解决实际问题、获取技术人才并最终实现内部化生产降本增效去的。
特斯拉在成为电动汽车领头羊的征程中一往无前，在资本市场更是如此。

去年 10 月 25 日，美国老牌汽车租赁巨头 Hertz 宣布一次性购买十万辆特斯拉汽车，采购金额高达 42 亿美元，特斯拉股价当日即大幅飙升，一跃迈进万亿美金市值俱乐部。
至此全球万亿美元俱乐部成员增加至 6 名，而股价「杀疯了」的特斯拉排名还超过了沙特阿美，位于苹果、亚马逊、微软和谷歌科技公司之后。
特斯拉在资本市场创造的成绩令人惊叹，同时其自动驾驶技术和生产制造能力也同样为业界津津乐道。
新势力车企们以及面临转型考验的传统车企，明里暗里都在模仿甚至复制特斯拉模式。特斯拉已经活成了智能电动汽车领域的苹果。
专注中小型技术公司，通过收购获取前沿技术和人才，不断解决发展中的实际问题。
特斯拉一步步将电动汽车领域的重要技术掌握在自己手中，并通过规模化量产不断放大这种技术和人才优势，内部化生产带来的成本效益，让特斯拉在去年连续两个季度成为毛利率超过 30% 的车企，在众多车企中一骑绝尘。
随着电池原材料价格上涨以及原材料未来有短缺可能，行业的目光再次落到动力电池领域，而马斯克表示要在特斯拉柏林工厂建造世界上最大的电池生产厂。
当德州的电池产线和柏林共产的电池工厂开动起来时，特斯拉新的杀手锏已经就位。