专访｜《峰爆》导演李骏：面对灾难，东方人精卫填海(3)

我之前看过一部挪威的灾难片《海啸》，感触很深。去拍真实的自然灾害最大的难点就是让观众相信这个灾害真实的发生，进而产生共情，既要有视觉的刺激和体验，但这个度又不能像科幻电影一样。大家在挑你特效场面的时候，挑的点也都是真不真，是不是身临其境。所以这次对我们的创作而言，最大的一个难题就是如何去达到一个平衡，既要有视觉冲击力，又要真实可感。在剧作中我们最后决定采用爆破来做视觉主设计，这也暗合了我们的片名《峰爆》。我们没有在剧情上去设置反派人物，但融入了山地、洞穴探险等情节。

《峰爆》剧照一公里一忠魂，铁道兵的牺牲对我触动最大澎湃新闻：回到《峰爆》里的主要人物身份。在西方有一种职业类型片，最常见的是警察、侦探和特种部队，也有比如反映海岸救援队的《惊涛大冒险》以及消防员的《云梯49》。近些年来，国产大片中也有一些不同职业出现。你这次选择中国基建人——前身是中国铁道兵部队作为银幕主角，有什么个人渊源吗？
李骏：因为机缘巧合，我恰好接触到了铁道兵的素材故事，他们的历史让我非常感兴趣，确切地说是肃然起敬。特别是当我去到铁道兵博物馆实地参观，这种敬意更是油然而生。剧本大概是在2020年初开始创作，其间六易其稿。去年年底开拍，今年四月杀青，然后就是紧张的后期制作。
澎湃新闻：作为编剧之一，能否介绍下搜集资料的过程？
李骏：刚才提到了铁道兵博物馆，我们去了不止一趟。除此之外还包括看大量的纪录片，也实地去了中铁十七局和他们的工作者深入地去交流，包括实地去探访一些施工中的隧道。在下生活挖掘故事方面，另一位编剧沙颂老师的工作量更大，他是北大社会学系研究生出身，把写剧本当成了做学问，比如说在爆破这种专业上，他基本上把同济大学爆破专业的本科4年的教材都看了一遍。
所以就专业层面而言，我对《峰爆》此次的呈现很有信心。同时，我也希望电影能够在情感层面打动观众，这并非刻意煽情，而是我们在做剧本的时候先就被基建人感动了。举个例子，1970年正式开通的成昆铁路，作为“20世纪人类征服大自然的三大杰作”之首，建造过程中真的是“一公里一忠魂”，铁路沿线有22座烈士陵园，2100多名烈士长眠于此。