专访｜《峰爆》导演李骏：面对灾难，东方人精卫填海(4)

我觉得这些牺牲是对我触动最大的，原来坐火车穿隧道我不会有什么想法，但现在我会下意识地开始去计算一下这条隧道有多长，然后会去想象一下，在建设这条隧道的时候曾经发生过什么样的故事，是不是有英雄人物长眠此地。

朱一龙 饰 洪翼舟澎湃新闻：我想《峰爆》的出现还有一个背景，现而今中国的建设速度世界称奇，也有了“基建狂魔”的称号，中国的高铁在新世纪以来已经是四通八达。李骏：没错，我们现而今的建设成就肯定是电影的一层大背景。但我还是想指出，虽然今天我们手头的工具更现代化了，但实际的施工作业依然要面对很多困难，也存在不小的危险。举个例子，90年代的时候，大型盾构机还需要进口，但现在我们已经有很多国产大型盾构机了，这些“大国重器”是大型工程进度的保障。但在很多山体隧道掘进上，大型盾构机是不能使用的，城市里挖地铁隧道和大山里挖穿山隧道是两码事，在山区挖山洞往往还是要依靠爆破。
云南大瑞铁路（记者注：大理站至瑞丽站，全线桥隧比例达75%）建设过程中，其中柱山隧道有着“中国最难隧道”之称，前后挖了12年，去年才完工。因为山体构造特别复杂，无法从山体两头同时掘进，也不能打侧洞。电影里有句台词，“此刻的山体就像旋转餐厅一样”——山体从外面看好像岿然不动，但内部两小时就有一次变化。如果真的发生透水，就是地下暗河突然涌水，大型基建设备瞬间都能被冲出来，更何况人了。这些情形我们在电影中都有反映。
演员在互相给对方“打光”
澎湃新闻：谈谈片中老洪、小洪这对父子，正好是两代“基建人”体现出一种传承关系？你在下生活的时候，如何给他们设计一些人物的“毛边儿”，以凸显人物性格特质和职业特征？
李骏：父子关系是最常见到的人物关系，而这也正符合基建人子承父业的传统，我们下生活的时候就发现很多基建人都有“铁二代”甚至“铁三代”，几代人都从事这个事业。朱一龙饰演的儿子洪翼舟，是一位爆破研究室主任，还在一线工作，黄志忠饰演的洪赟兵是一位退伍铁道兵，这样就令这种父子关系间有了精神传承，同时这样的关系也便于设置人物间的矛盾，毕竟是两代人，观念上肯定有差别，剧本里也为他们间设置了个“死扣”，洪翼舟母亲的去世是他心里的一个结，而父亲要对此负有一定的责任。