五代机模拟驾驶舱长什么样？高科技无处不在，飞行员能手不离杆(3)

目前只知道头盔拥有眼罩监测系统，如果飞行员在弹射时忘记盖上眼罩，系统会自动将眼罩放下，以免飞行员被高速气流伤害。同时，头盔和氧气面罩都有防爆设计，避免出现碰撞事故时座舱破片伤及飞行员头部。
再说防护服，T50所使用的抗荷服型号为“PPK7”，能确保飞行员承受超机动下的三轴重力负荷、在飞行员丧失意识后挽救飞机，并提供舒适的温度和氧气。
“PPK7”最大的特点是拥有三轴重力负荷，除了传统的前后、上下的G值以外，也能防护现有系统无法防护的侧向G值，而这是超机动飞行中很可能出现的负荷。

抗荷服内有很多小型充气囊，以增加充气囊与飞行员身体的接触面积，再加上手部的加压处理，提升飞行员的抗荷能力。相较于上一代抗荷服，“PPK7”的持续抗荷时间增至两倍以上。
此外与传统抗荷服是在G值产生后再被动加压的方式不同，“PPK7”借由先进的电子系统，可以在重力负荷发生前十分之一秒级的时间内提前加压。这样可以避免飞行员在高G值发生瞬间因抗荷来不及反应而失去意识。
弹射座椅、防护头盔与抗荷服一起构成了保护飞行员的最后防线。

三、意识监测系统
如果前面说的救生设备是飞行员的硬件屏障，那么意识监测系统便是“软件长城”了。飞行员意识监测系统可以智能化地监视飞行员的意识状态，但俄罗斯官方并没有公布太多详情。但系统大致的运作机制是：一旦飞行员没有系统等待的某些回应，系统便判定飞行员已失去意识，此时飞机系统会强行取得操纵权，而将飞机强行改为平飞。