2018年道奇挑战者SRT恶魔(3)

街上的汽车非常温顺与光的右脚以及汽车设置宽松转向更兼容Bilstein自适应阻尼器的行为。 有更多的增压器抱怨和声音比泼妇排气注意,而宽日本日东NT05R拖动左边的呆在城里出奇的安静,在高速公路上。 即使SRT工程师说,他们已经5000英里外的一组日本日东路上,主人想做很多普通驾驶最好服务获得一套专用的街头轮胎寿命和潮湿的天气性能更好。
进一步选择前排乘客和后排座椅ups日常驾驶证书,上班族会欣赏Uconnect信息娱乐系统和一个8.4英寸的触摸屏,蓝牙,wi - fi热点,都可用苹果CarPlay和Android的汽车集成。 two-speaker音响系统是标准的,但摇摆18-speaker Harman Kardon溢价设置是可选的。 安全特性喜欢备份相机,后方交叉流量监控预警和盲点也标准。
恶魔是舒适,能够飞行在雷达下小心翼翼在城里时,返回13英里的城市和22 mpg根据EPA在高速公路上。 然而,在half-throttle之外,整个世界。 车速限制快速吹和引擎配乐是疯了你挂在拼命地想知道这样的一辆车是向公众开放,可以路上灰尘什么超级摩托车,或布加迪凯龙星。
尽管它非常好,在街上发现一个恶魔可能是一种罕见的治疗。 3000模型的大部分计划在美国(和300例用于加拿大)可能会住他们的日子被拖车运载与拖动条或藏在一个集合,只能用尿布擦拴在一个电池招标,直到他们的价值增加足够的考虑出售拍卖。
那就是伤心。 但是,如果你是勇敢的人真的想让你的恶魔,知道:道奇真的想确保你不要支付太多。 恶魔售价84995美元,非常公平这个水平的性能,该公司是远的方式,以确保经销商不会价格欺诈。 我们的耳朵之类的音乐。
就像一个魔鬼的声音满是聊天。 电动汽车是完全在我们的时代,这些太平盛世的廉价天然气不能永远持续下去。 但是,至少在这一刻,让我们感恩我们生活在一个世界是荒谬的,惊人的,避开恶魔不仅存在,但完全是道路上的。