电池技术要变天？下一代锂金属电池，离我们到底还有多远？(10)

这造型，像不像刀片电池？
从时间来看，这非常符合一个外企对于开发时间严谨的态度，也是为了跑完为期5年的测试流程。
但要说这是个PPT期货，也的确一点都没错。
从电芯的参数上看，Apollo 417Wh/kg的重量能量密度和935Wh/L的体积能量密度已经接近固态电池，差不多是现款锂离子电池的一倍左右。
但对于最重要的安全问题，SES却采用了一种另辟蹊径的特殊方案，似乎是把电池自燃的问题扼杀在了萌芽中。

硬件层面，SES研发了一种高浓度的锂盐电解液，作用是改变锂枝晶的微观形状，从尖头的“树杈”变成圆头的“挖耳勺”，避免直接刺穿；
此外还在电镀负极表面的时候使用添加剂，从而在负极锂金属的表面形成一层光滑的保护膜，减缓锂枝晶的生长速度。
软件上，SES的Avatar电池监测软件会从原材料和生产检测开始，再结合充放电状况和使用工况等信息，模拟出一个和实体电池包非常接近的“虚拟电池包”。
这个虚拟电池包就像提前探路的清扫机器人，给真正的电池包开路。一旦发现锂枝晶即将长到危险的形态，会提前几个月就进行预警，确保电池系统的安全。

据悉，这款电池包将在上海嘉定国际汽车城的超级工厂进行量产，计划于2023年前后投产，年产能1GWh，差不多是宁德时代的1%。
在完成所有的测试之后，将会主要供应给通用汽车和现代起亚。
至于为什么会是通用汽车和现代起亚，社长还特意查了一下，却发现了一个SES的惊天大秘密。