2月新能源车企众生相：小鹏没有走出泥潭，零跑处境依然危险

2023年前两个月，新能源车市经历了前所未有的价格战。伴随着特斯拉无预警式的大降价，包括AITO问界、小鹏、蔚来、零跑、东风日产、一汽丰田、广汽丰田等车企，都加入到了降价的阵营。
在不少业内人士看来，这一波价格变动直接影响了消费者的购买意愿，直观表现在很多准备买新能源车的消费者，生怕买的早成为车企镰刀下的韭菜，因此选择观望。
那么，实际的2月份各大新能源车企的销量又是怎样的状态呢？恰好近期各大新能源车企公布了2月份的销量数据，如下方表格所罗列的数据，接下来我们不妨就此好好分析一番。

首先是稳如泰山的比亚迪。其2月份的销量达到了193655台，同比大幅度增长119%，遥遥领先于第二名埃安的30086台，说比亚迪是“独孤求败”，貌似一点也不为过。

今年年初，网络上就传言比亚迪今年的销量目标是400万台，虽然官方没有证实，但按照2月份这种近20万 的销量势头，再加上现在整个社会经济面处于复苏阶段，使得400万台销量达成变得可能性很大。
其次要说说理想汽车，虽然销量依然被埃安吊着打，但不得不承认理想的车价卖得比埃安高很多，L8和L9系列都是三四十万的高端车，月销量整到16620台，并且同比增长率为10%，也算是取得一个好的成绩了。